Проект освоения территорий Морского вокзала вызвал эстетические споры
В минувшую пятницу состоялось заседание Градостроительного совета, на котором прошло обсуждение концепции развития территории Морского вокзала в Санкт-Петербурге. Проект, представленный ЗАО «Игл Групп Санкт-Петербург», вызвал немало споров.
Актуальным оказался вопрос этического характера: нужно ли сносить старое здание Морского вокзала, построенное по проекту известного архитектора Сахина? Является ли оно архитектурно-значимым объектом города? Генеральный директор ЗАО «Морской вокзал» (выступающего заказчиком) В. Малик, отметил, что изначально ставилась задача формирования нового проекта комплекса сооружений, учитывая снос старого здания. По его словам, «образец советской эпохи отжил свое, здание постройки
Однако, эти доводы не подействовали на членов Градостроительного совета, большинство из которых выступили за сохранение объекта культурного наследия советской эпохи. Авторам проекта было рекомендовано найти архитектурное решение, стилистически объединяющее современность и прошлое, чтобы по возможности реконструировать, а не сносить старое здание Морского вокзала.
На заседании были отмечены также положительные стороны предложенного проекта: высокая технологическая и функциональная составляющая комплекса (объем полезных площадей, архитектурно-грамотное расположение корпусов, применение новых проектных решений).
В настоящий момент ведется разработка плана освоения всех прилегающих к Морскому вокзалу территорий. В ближайшее время планируется преобразовать зону «Ленэкспо», территорию Балтийского завода и т.д. Именно поэтому, современное архитектурное решение, предложенное ЗАО «Игл Групп Санкт-Петербург», можно считать первым шагом на пути создания Морского фасада Петербурга.
Улучшение дорожного покрытия на центральной городской магистрали обойдется в 144 млн рублей.
Вчера первый заместитель председателя Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству СПб (КБДХ) Владимир Антонов заявил о том, что в течение
По информации КБДХ, ремонтировать проспект будут участками (с разработкой объездных трасс), от Адмиралтейства до площади Восстания. По словам специалистов комитета, пока проект ремонта проспекта не готов, однако вполне возможно, что дорожники будут работать круглосуточно, чтобы не вызвать транспортного коллапса. Проектно-сметная документация и оптимальный график производства работ должны быть готовы к концу этого года.
В общей сложности планируется отремонтировать дорожное покрытие Невского пр. на площади 80 тыс. м2. Общая стоимость работ составит 144 млн рублей. Предыдущий ремонт центральной магистрали был проведен в
Источник: Деловой Петербург