Приозерский район Ленобласти переживает строительный бум
За 9 месяцев
Как сообщили в пресс-службе администрации Приозерского района, в 2008-2009 гг. ввод жилой площади будет расти еще больше, прирост составит не менее 39 тысяч кв. м ежегодно, а в
Увеличение ввода жилой площади связано не только с интересом индивидуальных застройщиков к строительству коттеджей в этом районе, но и с реализацией национальных проектов. В настоящее время в Приозерске начато строительство сразу нескольких новых жилых домов – квартал малоэтажной застройки общей площадью 5,5 тысяч кв. м ведет компания ОАО «Теплосервис», 9-ти этажный 72-х квартирный жилой дом общей площадью 3,8 тысячи кв. м возводит ООО «Карелия», два 2-х квартирных социальных жилых дома общей площадью 0,8 тысячи кв. м строит ЗАО «ИВИ-93».
Кроме того, как сообщили в администрации района, в на сегодняшний день оформлена аренда земельных участков под строительство двух 80-квартирных жилых домов общей площадью 3,5 тысячи кв. м каждый. Эти дома на улице Суворова будет строить ЗАО «Ленстройтрест».
Австрийский строительный концерн Strabag может стать одним из участников реализации крупных проектов в Санкт-Петербурге.
В число этих проектов входит строительство Западного скоростного диаметра, Орловского тоннеля, строительства отрезка скоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Австрийская компания изъявила желание участвовать в реализации этих проектов после сделки с российской «БазэлЦемент», принадлежащей Олегу Дерипаске. Еще весной этого года компании объявили о создании совместного предприятия по производству цемента.
Новое российско-австрийское предприятие занимается приобретением, строительством и управлением цементных заводов в России и за рубежом. Компания «БазэлЦемент», входящая в сектор строительства и стройматериалов «Базового Элемента», и Strabag согласились передать все свои организации по выпуску цемента в совместное предприятие. В частности, Strabag передает строящийся в Венгрии цементный завод, «Базовый Элемент» вносит в актив совместного предприятия свои работающие цементные заводы на территории России и Казахстана, а также заводы, строительство которых еще ведется. По взаимной договоренности, сторона, передающая меньшее количество производственных активов в совместное предприятие, возместит разницу в доле в денежном эквиваленте.
По словам представителей «Базового Элемента», сейчас со Strabag ведутся переговоры об участии в строительстве Западного скоростного диаметра, Орловского тоннеля, легкой железной дороги и комплекса подземных парковок в Санкт-Петербурге.
Благодаря сотрудничеству с российским предприятием Strabag в дальнейшем может сыграть большую роль в привлечении иностранных компаний к участию в российских проектах. Это показали результаты размещения акций австрийского концерна на Венской фондовой бирже. Как пишут «Ведомости», вчера Strаbag закрыл книгу заявок. Австрийский концерн и акционеры разместили около 25 процентов от увеличенного уставного капитала. Спрос со стороны частных инвесторов был особенно высоким – всего на акции подписались примерно 100 тысяч участников. Как утверждают представители Strabag, такой показатель для Австрии является рекордным.
«Учитывая то, что в европейских странах объемы строительства падают, основная причина, по которой покупали акции Strabag, — выход на новые рынки, в том числе и России», — комментирует аналитик «Ренессанс капитала» Алексей Языков. «К Strabag большой интерес, так как одно из основных направлений будущего роста — участие в российских инфраструктурных проектах, доступ к которым компания может получить благодаря Дерипаске», — комментирует аналитик UBS Елена Роговина.
По материалам газеты «Ведомости»