Благоустройство Суздальских озер в Петербурге начнется в 2008 г.

23.11.2007 19:54

Разработка пилотного проекта благоустройства Третьего Суздальского озера в Санкт-Петербурге завершится к началу 2008 г. Об этом было заявлено на пресс-конференции в «Интерфаксе».

Глава администрации Выборгского района Виктор Колесников подчеркнул, что Суздальские озера это «уникальный природный уголок в городской черте», который в последние годы был сильно загрязнен и благоустройство которого необходимо выполнить в сжатые сроки. Он подчеркнул, что сегодня принимаются меры, чтобы защитить озера от сбросов неочищенных сточных вод. Кроме того, в настоящее время остановлено новое строительство на берегах озер.

На Суздальских озерах будет восстановлена разрушенная экосистема и благоустроена береговая линия. Соответствующая программа будет реализована в 2009-2011 гг.

По словам директора по строительству ООО «Аксиома» Сергея Яковлева, реализация пилотного проекта по благоустройству начнется в 2008 г. Проект предусматривает восстановление на озере намывного острова, очищение береговой линии, озеленение территории и очищение канала между вторым и третьим Суздальскими озерами. Проект будет реализовываться только за счет средств компании. «Если идея понравится городу, мы получим право на благоустройство всей территории», заявил. На реализацию проекта потребуется 1-1,5 года.

Вантовый автомобильный мост будет построен в районе «Москва–Сити»
23.11.2007 17:15

Вантовый автомобильный мост будет построен в районе Московского международного делового центра «Москва–Сити», сообщает М2.

Новый автомобильный мост станет частью северного дублера Кутузовского проспекта, который пройдет вдоль Смоленского направления МЖД, он будет расположен на участке дублера от «Москва-Сити» до Минской улицы.

Дорожное полотно длинной 300 м будет подвешено к пилону с помощью 16 тросов. Пилон – эффектная железобетонная конструкция высотой 160 м, расположенная под углом 80 градусов, что объясняется необходимостью удержать полотно моста. Для рациональной работы конструкции моста на его пилоне устроен противовес в виде объема смотровой площадки. Венчает противовес «летающая тарелка» смотровой площадки, размером примерно 35 на 25 м, которая будет размещена на высоте 100 м над поверхностью реки и соединена с поверхностью земли при помощи двух лифтов.

На правом берегу Москва-реки мост будет начинаться в районе Западного порта, затем резко уходить влево, проходя над рекой, а на левом берегу уже идти по поверхности суши, параллельно реке, в сторону ММДЦ «Москва–Сити». Две из трех опор моста, в том числе и пилон, будут находиться в воде. Новый автомобильный мост будет иметь по три полосы движения в каждую сторону.

Генеральным проектировщиком моста является компания «Градинжпроект», ведущей проектной организацией – «Метрогипротранс». Предпроектные предложения, разработанные специалистами этих компаний, одобрены главным архитектором Москвы Александром Кузьминым. Это позволяет вести дальнейшую проработку конструктивных решений моста. Они будут отправлены для уточнения расчетов конструкции в Центральный аэрогидродинамический институт имени Н. Е. Жуковского, а затем вынесены на Архитектурный совет Москомархитектуры.