"Колэнерго" отремонтировало поврежденные взрывом ЛЭП
Сообщение о повреждении проводов отпайки линий Л-153, Л-154 (150 кВ) в Мурманской области было получено в пятницу,16 ноября, в 12:39 часов диспетчером "Центральных электрических сетей" филиала ОАО "МРСК Северо-Запада" "Колэнерго". Причиной инцидента стало проведение взрывных работ на руднике ОАО "Олкон".
Как сообщаеет пресс-служба "Колэнерго", энергетики предприняли незамедлительные меры по предотвращению аварийной ситуации. В производственном отделении был создан оперативный штаб под руководством главного инженера "ЦЭС" Вячеслава Степакова. Все потребители были сразу же переведены на резервное электроснабжение. Для проведения восстановительных работ были направлены две ремонтные бригады Оленегорского и Апатитского сетевых участков, задействован персонал службы механизации автотранспорта.
Работы по восстановлению электроснабжения продолжались в субботу и воскресенье. К настоящему времени линии электропередачи готовы к работе в штатном режиме. Устанавливается сумма ущерба, причиненного энергетикам.
Кроме того, сегодня состоится совещание с участием всех заинтересованных лиц и представителей Ростехнадзора по предотвращению подобных ситуаций в будущем.
Объем перевозки в сегменте экскурсионного флота Санкт-Петербурга снизился в навигации 2012 года по сравнению с навигацией 2011 года на 6,8% - до 1,502 млн туристов, сообщает пресс-служба северо-западного отделения Российского союза туриндустрии (РСТ).
На совместном заседании комиссии по водному туризму регионального отделения РСТ и секции по морскому и речному туризму Морского совета при правительстве Петербурга перевозчики по рекам и каналам назвали одним из главных препятствий для развития бизнеса назвали слишком высокую арендную плату за причальные комплексы: в 2012 году она возросла на 10-20%.
В настоящее время содержание одного такого комплекса может обходиться судовладельцу в сумму до 21 млн руб. в год. В будущем году расходы вырастут еще на 5-7 млн руб.
Компенсировать их можно повышением цен на билеты или снижением платы за аренду причальных комплексов и упрощением тендерной процедуры на право их использования. Без поддержки администрации Петербурга эти меры реализовать нельзя, отмечалось на заседании. Если власти откликнутся на запрос судоходных компаний, те готовы в будущем году удержать цены на уровне 2012 года.
Президент Ассоциации владельцев пассажирских судов Санкт-Петербурга (АВПС) Евгений Зубарев озвучил еще одно заветное чаяние судовладельцев - сокращение числа проверяющих организаций. Сейчас, по нормативным документам, их 30, только в этом году количество проверяющих структур увеличилось на две. По мнению профессионалов турбизнеса, многие из них дублируют функции друг друга, и для обеспечения безопасности перевозок достаточно половины от существующего сегодня количества "контролеров".
В настоящее время на рассмотрении федеральных регулирующих органов находится инициатива АВП о запрещении ночных прогулок по Неве во время разводки мостов - с 1:30 до 5:00.
АВПС объединяет 19 судоходных компаний, занимающихся водными экскурсиями по Северной столице, общим парком 196 судов. На долю членов Ассоциации приходится 95-97% соответствующих перевозок, что в среднем составляет 1,5 млн. пассажиров ежегодно.
Сегодня, 12 ноября, в полночь водные пути Петербурга закрывается для движения самоходных транспортных судов.