"Красный котельщик" изготовил оборудование для Трипольской ТЭС
Таганрогский котлостроительный завод "Красный котельщик" (основная производственная площадка ОАО "ЭМАльянс", входящего в состав энергомашиностроительного концерна "Силовые машины") начинает поставку узлов для котла ТПП-210А Трипольской ТЭС. Контракт на реконструкцию Трипольской ТЭС между "ЭМАльянсом" и "Центрэнерго" заключен в апреле 2012 года.
Как сообщила пресс-служба "Силовых машин", вес первой партии оборудования, отправленного на станцию, - более 130 тонн. Всего на станцию будет отправлено около 500 тонн. В номенклатуру отгружаемой продукции входят: конвективный перегреватель НД, коллектора корпуса, перепускные трубы подвесной водоохлаждаемой системы перегревателя высокого и низкого давления, а также детали металлоконструкции обшивки, пакеты корпуса и др.
Трипольская ТЭС с установленной мощностью 1800 МВт является крупнейшим энергогенерирующим объектом на территории Киевской области. Оборудование, изготовленное таганрогскими котлостроителями, поставляется для модернизации энергооборудования Трипольской ТЭС. Целью реконструкции является повышение показателей эффективности, надежности, безопасности, продления срока службы оборудования, а также снижение выбросов вредных веществ до уровня европейских стандартов.
Также "Красный котельщик" продолжает отгрузку оборудования в адрес следующих станций: Мосэнерго ТЭЦ-16, ТЭЦ-20, Березовская ГРЭС, Ново-Богословская ТЭЦ, Ижевская ТЭЦ-1, Кировская ТЭЦ-3. На настоящий момент отгружено более 1,2 тыс. тонн готовой продукции.
В ближайшее время "Красный котельщик" готовится завершить отгрузку для Череповецкой ГРЭС. Последний 4-й модуль (из 4-х блоков) котла-утилизатора весом более 300 тонн. Общий вес оборудования для этой станции составит свыше 3,5 тыс. тонн.
С 16 ноября 2012 года с 12:00 ограничено судоходное движение под Дворцовым мостом в связи с началом закрытия навигационного периода и запланированного на данный период выполнения строительно-монтажных работ по реконструкции Дворцового моста.
"Обращаем внимание судоводителей на изменение знаковой системы указателей высоты подмостового габарита, оси и кромок судового хода р. Нева", - говорится в сообщении комитета по транспортно-транзитной политике Санкт-Петербурга.
Накануне, 15 ноября, было закрыто движение транспорта по мосту ежедневно с 23:00 до 06:00.
Дневное движение по мосту с 21 октября 2012 года ограничено до 20 декабря 2013 года - из шести полос оставлено четыре.
Реконструкцию, которая оценивается в 2,7 млрд руб., проводит ЗАО "Пилон". Согласно конкурсной документации, минимальный срок выполнения всех работ по ремонту моста - 470 дней, максимальный - 627 дней.