Прошла презентация Союз специализированных инженерно-строительных компаний «Инжспецстрой»
Санкт-Петербурге создано еще одно профессиональное общественное объединение строителей. Вчера состоялась презентация Союза специализированных инженерно-строительных компаний «Инжспецстрой», зарегистрированного еще 12 сентября.
По мнению инициаторов создания новой организации для решения конкретных вопросов в том или ином сегменте строительной отрасли необходимо создавать узкоспециализированные сообщества профессионалов. Главная цель «Инжспецстроя» - выработка профессионального стандарта деятельности в сфере строительства и реконструкции инженерных систем и инженерной подготовки территорий для реализации инвестиционных проектов, а также контроль за качеством производства работ в этой сфере. Необходима также постоянная работа над совершенствованием законодательства в этой области.
На сегодняшний день в состав объединения входят девять компаний: «Спецтехнология», «ПРиСС», «СМУ-53», «БалтГазТеплоСтрой», «Петроком», «СтройПрофКомплекс», «Водоканалстрой», «Руструбпром», «СМУ-303» и «Мост-Сервис». Исполнительный директор «Инжспецстроя» - руководитель компании «Руструбпром» Борис Бутов.
По словам главы представительства ЕБРР в Петербурге Бруно Бальванера, в настоящее время ведутся соответствующие переговоры с федеральным и городским правительством. Бруно Бальванер сказал, что решение о финансировании обоих проектов будет принято ЕБРР в 2008 году.
Он не назвал возможный объем финансирования. «У нас есть оценка, но было бы некорректно называть сумму», - сказал глава представительства ЕБРР. Оба проекта г-н Бальванер назвал очень сложными и отметил, что «возможны правовые, экологические и финансовые трудности».
Как сообщалось ранее, в ноябре прошлого года правительство РФ признало целесообразным строительство автодороги «Западный скоростной диаметр» в Петербурге на основе концессионного соглашения. Затраты на проектирование и строительство составляют 57 млрд 370 млн рублей. Финансирование будет осуществляться за счет федерального бюджета (17,9 млрд рублей), бюджета Санкт-Петербурга (10,78 млрд рублей), внебюджетных источников (28,69 млрд рублей).
Орловский тоннель под Невой станет первым платным тоннелем, построенным в РФ. Общая стоимость проекта составляет 26,4 млрд рублей. Финансирование будет осуществляться за счет средств инвестиционного фонда РФ, бюджета Петербурга и средств концессионера.