Эксперты: Объем предложения на первичном рынке недвижимости Петербурга в 3-м квартале вырос на 8%
Объем предложения на первичном рынке недвижимости Санкт-Петербурга в 3-м квартале 2012 года увеличился на 8%, составив около 2,34 млн кв. м (или 39 тыс. квартир), посчитали аналитики компании London Real Invest.
В июле-сентябре в продаже появилось 27 новых проектов, включая новые очереди уже реализующихся комплексов, что составляет 788 тыс. кв. м.
Превалирующая часть объектов, представленных на первичном рынке сегодня, относится к сегменту массового спроса: 35% - эконом-класс и 48% - комфорт-класс. На сегмент "комфорт+" приходится 8% объектов, в бизнес-классе представлено 6% объектов и в элитном сегменте - 3%.
Ценовая ситуация на рынке достаточно стабильна: средняя стоимость объектов в сегменте массового спроса увеличилась на 3%, а в сегменте элит – сохранилась на прежнем уровне. "Достаточно большой скачок средней цены на жилье бизнес-класса - 6% за квартал, обусловлен выходом на рынок нескольких новых проектов с относительно высоким уровнем цен", - комментирует генеральный директор компании London Real Invest Зося Захарова.
Основные зоны концентрации квартир эконом-класса - это территории, располагающиеся на границе города: Парнас, Парголово, Мурино, Кудрово, Колтуши и пр. Объекты класса комфорт рассредоточены по всему городу, за исключением центральных и околоцентральных районов. Объекты, относящиеся к сегменту "комфорт+" располагаются преимущественно в востребованных спальных районах, таких как Приморский, Выборгский, Красногвардейский и Московский. Бизнес-класс располагается преимущественно в Петроградском, Московском и Василеостровском районах. Элитные квартиры предлагаются в основном в Центральном и Петроградском районах.
"Рынок жилой недвижимости Петербурга продолжает активное развитие, являясь, на сегодня одной из лидирующих отраслей в городе. Однако нас не может не настораживать тенденция недостаточности предложения для девелоперов подготовленных земельных участков под жилое строительство. В то же время надо отметить, что данная тенденция не окажет серьезного негативного влияния на рынок жилья в 2013 году", - заключает Зося Захарова.
Назначенный в ноябре генеральным директором ЗАО "Аэропорт "Храброво" Виктор Титарев заявил, что компания "Аэроинвест" (74% акций аэропорта) намерена развивать транзитно-трансферный потенциал Калининграда. Во вторник, 13 ноября, он сообщил журналистам, что весенне-летнее расписание 2013 года в "Храброво" формируется уже с учетом стыковки маршрутов из России в Калининград с рейсами европейских авиакомпаний, сообщила пресс-служба администрации Калининградской области.
"Необходимо использовать транзитно-трансферный потенциал Калининграда. Уже сейчас мы ведем работу по формированию новых маршрутов в весенне-летнем расписании 2013 года, которое бы не просто учитывало потребность пассажиропотока, но и возможность подвоза пассажиров под рейсы AirBerlin и SAS, - заявил Виктор Титарев. - Мы предполагаем, что Калининград должен играть роль транзитного пункта на пути российских и азиатских авиакомпаний в Северную Европу, а Минеральные воды, где мы управляем пассажирским терминалом, - в Южную Европу и Ближний Восток. Мы попробуем синхронизировать наше расписание в целях увеличения пассажиропотока. Надеюсь, мы будем расти чуть быстрее рынка. Такие обязательства мы сможем взять на себя, начиная с 2014 года, но уже в следующем году постараемся подрасти", - заявил новый генеральный директор компании "Аэропорт "Храброво".
Виктор Титарев также подтвердил планы по завершению в 2013-2014 годы строительства аэропорта, включая возведение пассажирского терминала. Мастер-план и концепцию развития аэропорта "Храброво" по заказу компании "Аэроинвест" разработает голландская консалтинговая компания NACO. Масштабная реконструкция ожидает аэродром. "В настоящий момент проектное задание подразумевает удлинение взлетно-посадочной полосы на 850 метров до 3 350 метров, строительство четырех дополнительных мест стоянок воздушных судов и устройство магистральной рулежной дорожки, которой в настоящее время в нашем аэропорту нет", - сообщил Виктор Титарев. При этом он не исключает, что проектное задание, разработанное 7 лет назад, может существенно поменяться.
В областном правительстве поддерживают планы нового собственника аэропорта. "Нам повезло, что инвестор определил руководителем важного для региона предприятия такую кандидатуру - с большим профессиональным опытом, теоретической и практической подготовкой, - прокомментировал назначение нового генерального директора аэропорта исполняющий обязанности министра по развитию инфраструктуры Калининградской области Алексей Клюнеев. - Задачи перед аэропортом "Храброво" стоят очень амбициозные. Прежде всего, необходимо завершить строительство аэровокзального комплекса и Виктор Титарев подтвердил, что это станет задачей инвестора на ближайшие два года. Мы рассчитываем, что обновленный аэропорт будет в состоянии принять пассажиропоток до 5 млн человек в год. Всё это увязывается со стратегическими планами по развитию в регионе туризма, подготовкой Калининграда к проведению в 2018 году матчей чемпионата мира по футболу".
Как сообщалось ранее, в октябре 2012 года собственником основного пакета акций (74%) аэропорта "Храброво" стала компания «Аэроинвест». Месяцем ранее, в сентябре, правительство Калининградской области и компания "Аэроинвест" заключили инвестиционное соглашение о создании, расширении и перевооружении объектов транспортного назначения калининградского аэропорта.