ОАО "Компания Усть-Луга" готовится к строительству второй очереди внутрипортовых электосетей
Проект развития Морского торгового порта Усть-Луга является комплексным и предусматривает создание объектов транспортной и инженерной инфраструктуры различного назначения. ОАО "Компания Усть-Луга" начало подготовку к проектированию и строительству второй очереди внутрипортовых электрических сетей (ВЭС) и единой системы хозяйственно-питьевого водоснабжения (ЕСХПВ), сообщила пресс-служба компании.
Объекты первой очереди ВЭС и ЕСХПВ были построены в порту в 2004-2009 годах. Это позволило обеспечить электроэнергией и водой перегрузочные комплексы Южного района порта и некоторые терминалы Северного района МТП Усть-Луга, введенные в эксплуатацию в 2005-2012 г. г.
Проектирование и строительство второй очереди необходимо осуществить для обеспечения бесперебойной работы в 2013-2015 годах терминалов в Северной части порта и предприятий индустриальной зоны. Кроме того, реализация проекта второй очереди ВЭС и ЕСХПВ позволит обеспечить максимальную загрузку сооружений. Расчетная минимальная мощность объектов инженерной инфраструктуры должна обеспечивать устойчивый режим работы терминалов и предприятий индустриальной зоны при обязательном условии выполнения санитарных, экологических, противопожарных и других требований.
Для реализации проекта в ближайшее время будут продолжены инженерные изыскания, затем - выполнен проект второй очереди ВЭС и ЕСХПВ с разбивкой на этапы строительства. Исходные данные по расчетным нагрузкам разработаны на основании заявленных потребностей терминалов и предприятий индустриальной зоны, совместно с техническими специалистами ОАО "Усть-Лужская проектно-инжиниринговая компания". В ходе реализации проекта, заявленные мощности присоединяющихся потребителей будут зарезервированы до окончательного ввода в эксплуатацию объектов строительства.
Поэтапное строительство сооружений внутрипортовых электрических сетей и единой системы хозяйственно-питьевого водоснабжения планируется вести с учетом сроков ввода в эксплуатацию новых перегрузочных комплексов и предприятий индустриальной зоны.
Назначенный в ноябре генеральным директором ЗАО "Аэропорт "Храброво" Виктор Титарев заявил, что компания "Аэроинвест" (74% акций аэропорта) намерена развивать транзитно-трансферный потенциал Калининграда. Во вторник, 13 ноября, он сообщил журналистам, что весенне-летнее расписание 2013 года в "Храброво" формируется уже с учетом стыковки маршрутов из России в Калининград с рейсами европейских авиакомпаний, сообщила пресс-служба администрации Калининградской области.
"Необходимо использовать транзитно-трансферный потенциал Калининграда. Уже сейчас мы ведем работу по формированию новых маршрутов в весенне-летнем расписании 2013 года, которое бы не просто учитывало потребность пассажиропотока, но и возможность подвоза пассажиров под рейсы AirBerlin и SAS, - заявил Виктор Титарев. - Мы предполагаем, что Калининград должен играть роль транзитного пункта на пути российских и азиатских авиакомпаний в Северную Европу, а Минеральные воды, где мы управляем пассажирским терминалом, - в Южную Европу и Ближний Восток. Мы попробуем синхронизировать наше расписание в целях увеличения пассажиропотока. Надеюсь, мы будем расти чуть быстрее рынка. Такие обязательства мы сможем взять на себя, начиная с 2014 года, но уже в следующем году постараемся подрасти", - заявил новый генеральный директор компании "Аэропорт "Храброво".
Виктор Титарев также подтвердил планы по завершению в 2013-2014 годы строительства аэропорта, включая возведение пассажирского терминала. Мастер-план и концепцию развития аэропорта "Храброво" по заказу компании "Аэроинвест" разработает голландская консалтинговая компания NACO. Масштабная реконструкция ожидает аэродром. "В настоящий момент проектное задание подразумевает удлинение взлетно-посадочной полосы на 850 метров до 3 350 метров, строительство четырех дополнительных мест стоянок воздушных судов и устройство магистральной рулежной дорожки, которой в настоящее время в нашем аэропорту нет", - сообщил Виктор Титарев. При этом он не исключает, что проектное задание, разработанное 7 лет назад, может существенно поменяться.
В областном правительстве поддерживают планы нового собственника аэропорта. "Нам повезло, что инвестор определил руководителем важного для региона предприятия такую кандидатуру - с большим профессиональным опытом, теоретической и практической подготовкой, - прокомментировал назначение нового генерального директора аэропорта исполняющий обязанности министра по развитию инфраструктуры Калининградской области Алексей Клюнеев. - Задачи перед аэропортом "Храброво" стоят очень амбициозные. Прежде всего, необходимо завершить строительство аэровокзального комплекса и Виктор Титарев подтвердил, что это станет задачей инвестора на ближайшие два года. Мы рассчитываем, что обновленный аэропорт будет в состоянии принять пассажиропоток до 5 млн человек в год. Всё это увязывается со стратегическими планами по развитию в регионе туризма, подготовкой Калининграда к проведению в 2018 году матчей чемпионата мира по футболу".
Как сообщалось ранее, в октябре 2012 года собственником основного пакета акций (74%) аэропорта "Храброво" стала компания «Аэроинвест». Месяцем ранее, в сентябре, правительство Калининградской области и компания "Аэроинвест" заключили инвестиционное соглашение о создании, расширении и перевооружении объектов транспортного назначения калининградского аэропорта.