Депутат Кобринский просит губернатора Петербурга отменить решение о закрытии аэродрома "Бычье поле"
На заседании Законодательного Собрания Санкт-Петербурга сегодня, 14 ноября, утвержден депутатский запрос Александра Кобринского об исключении Кронштадтского аэродрома "Бычье поле" из списка объектов воздушного транспорта постановлением правительства Санкт-Петербурга от 12 декабря 2011 года, сообщила пресс-служба петербургского парламента.
Как отмечает депутат, решение было принято без какого-либо обсуждения со специалистами и общественностью.
"Уничтожение аэродрома "Бычье поле" окончательно убивает развитие малой авиации в Санкт-Петербурге, - уверен Александр Кобринский. - Прежде всего, это касается учебных и спортивных полетов, а также местных воздушных линий".
Депутат напомнил, что в 2009 году Смольный принял решение о реконструкции и развитии аэродрома, на проект из городского бюджета было истрачено более 4,5 млн руб. После реконструкции "Бычье поле" должно было превратиться в аэродром II класса, на базе бывшего аэроклуба должна была заработать лётная школа, спортивный клуб, авиакружок для детей.
"Из-за недостатка лётных площадок студенты Санкт-Петербургского университета гражданской авиации вынуждены проходить летную практику в Финляндии, - недоумевает Александр Кобринский. - Тем временем дефицит гражданских пилотов достиг критической отметки. "Аэрофлот" сообщил, что испытывает нехватку 150 пилотов; в "Трансаэро" говорят, что отрасль ежегодно нуждается в притоке 800 лётных специалистов. Министерство транспорта даже готовит изменения в 56 статью Воздушного кодекса, которая запрещает российским авиакомпаниям нанимать иностранных пилотов…"
Депутат отметил, что ранее перестали существовать аэродром "Ржевка" и "Касимово", а в настоящее время также под угрозой закрытия находится аэродром "Горская".
Специалисты филиала ОАО "ФСК ЕЭС" - МЭС Северо-Запада " приступили к предпусковой наладке оборудования на строящейся подстанции 330 кВ Зеленогорск в Ленинградской области, сообщает пресс-служба филиала.
Полностью автоматизированная подстанция Зеленогорск - энергообъект нового поколения, соответствующий современным экологическим требованиям. Подстанция снабжена автоматизированной системой управления технологическими процессами (АСУТП), которая обеспечивает сбор первичной информации по всем параметрам технологического процесса, решение задач метрологического обеспечения, возможность дистанционного управления оборудованием и выполнения работ по сбережению ресурсов. Ведутся работы по основным системам подстанции: релейной защиты и автоматики (РЗА), связи и по вспомогательным системам.
К началу декабря будет проверена корректность функционирования оборудования релейной защиты, противоаварийной автоматики, налажены каналы связи с диспетчерскими пунктами вышестоящих уровней, а также проведена интеграция комплекса систем в АСУТП подстанции.
Ввод в эксплуатацию ПС 330 кВ Зеленогорск позволит значительно разгрузить линии электропередачи 110 кВ Рощинского транзита, трасса которого проходит в районе Карельского перешейка; ликвидировать дефицит мощности в динамично развивающемся Курортном районе Санкт-Петербурга, а также повысить надежность электроснабжения потребителей Карельского перешейка, г. Зеленогорска Ленинградской области и морского торгового порта Приморск, экспортирующего нефть и нефтепродукты.
В рамках создания системы РЗА подстанции Зеленогорск уже выполнена замена устройств РЗА и кабельных связей на одном из противоположных концов по сети 330 кВ - ПС 330 кВ Каменногорская. Специалистами Выборгского предприятия МЭС Северо-Запада и подрядных организаций заменены резервные защиты ВЛ Северо-Западная ТЭЦ - Каменногорская. Под руководством персонала ОЭРЗА Выборгского ПМЭС - начальника отдела Валерия Шувалова и инженера 1 категории Дмитрия Петрова - в короткие сроки было демонтировано старое оборудование, смонтированы новые панели, произведена их наладка. Оперативное выполнение данных работ позволит сократить срок вывода в ремонт ВЛ Северо-Западная ТЭЦ - Каменногорская в период перезаводки данной линии на ПС 330 кВ Зеленогорск и упростить процесс ввода в работу оборудования.
Действующая техническая политика ОАО "ФСК ЕЭС" направлена на повышение эффективности функционирования ЕНЭС в краткосрочной и долгосрочной перспективе при условии обеспечения промышленной и экологической безопасности ЕНЭС. Одним из основных решений повышения эффективности является максимальное повышение качества и оперативности управления за счет внедрения автоматизированных систем управления технологическими процессами.