Реализация инвестиционной программы «Ленэнерго» идет с перевыполнением плана

23.11.2007 14:10

Реализация инвестиционной программы «Ленэнерго» идет со значительным опережением плана, отметил вчера на заседании комиссии по законности при «Союзпетрострое», заместитель генерального директора ОАО «Ленэнерго» А.Н. Маслов.

В 2007 г. введено в эксплуатацию 848,2 мВт дополнительных электрических мощностей (по предварительным планам – 698 мВт). «Мы стремимся улучшить электроснабжение потребителей, ввести как можно больше объектов энергетического комплекса за как можно меньший промежуток времени. Поэтому сегодня мы строим за год то, что раньше заняло бы не менее 3 лет».

До конца 2007 г. планируется ввести в эксплуатацию 13 объектов. В ближайшее время откроются еще 4 новых подстанции – Лахта, Ржевская, Стрельна, Осиновая роща.

В планах на 2008 г. – ввод еще 9 новых и реконструкция 14 действующих подстанций. Всего до 2010 г. Ленэнерго совместно с правительством города планируют построить в Петербурге 36 новых подстанций 110 кВ.

Подписывайтесь на нас:

Санкт-Петербург. Орловский тоннель и ЗСД привлекают иностранных инвесторов
26.10.2007 19:46

Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) в 2008 году примет решение об участии в финансировании проектов строительства Западного скоростного диаметра (ЗСД) и Орловского тоннеля в Петербурге.

По словам главы представительства ЕБРР в Петербурге Бруно Бальванера, в настоящее время ведутся соответствующие переговоры с федеральным и городским правительством. Бруно Бальванер сказал, что решение о финансировании обоих проектов будет принято ЕБРР в 2008 году.
Он не назвал возможный объем финансирования. «У нас есть оценка, но было бы некорректно называть сумму», - сказал глава представительства ЕБРР. Оба проекта г-н Бальванер назвал очень сложными и отметил, что «возможны правовые, экологические и финансовые трудности».
Как сообщалось ранее, в ноябре прошлого года правительство РФ признало целесообразным строительство автодороги «Западный скоростной диаметр» в Петербурге на основе концессионного соглашения. Затраты на проектирование и строительство составляют 57 млрд 370 млн рублей. Финансирование будет осуществляться за счет федерального бюджета (17,9 млрд рублей), бюджета Санкт-Петербурга (10,78 млрд рублей), внебюджетных источников (28,69 млрд рублей).
Орловский тоннель под Невой станет первым платным тоннелем, построенным в РФ. Общая стоимость проекта составляет 26,4 млрд рублей. Финансирование будет осуществляться за счет средств инвестиционного фонда РФ, бюджета Петербурга и средств концессионера.

 
Источник: Интерфакс Северо-Запад

Подписывайтесь на нас: