Ленобласть и Петербург создадут совместный Инвестиционный совет
Главы правительств Санкт-Петербурга и Ленинградской области Георгий Полтавченко и Александр Дрозденко объявили о решении создания еще одной совместной структуры - Инвестиционного совета. В его рамках должно рассматриваться привлечение крупных инвесторов.
"Я абсолютно удовлетворен позицией Георгия Сергеевича, который сказал, что мы не должны конкурировать за крупного инвестора, мы должны создать условия, чтобы крупный инвестор работал в нашем регионе, - пояснил журналистам господин Дрозденко. - Это очень принципиальная позиция".
Кроме того, главы регионов не исключают возможности объединения своих финансовых ресурсов для решения стратегических задач.
"Выделение средств из бюджета города и области для создания некого общего фонда для совместного решения вопросов - это абсолютно здравая мысль. Мы посмотрим и, возможно, будем аккумулировать средства для решения серьезных, глобальных вопросов", - пояснил Георгий Полтавченко.
Заявления о мерах по сближению политики регионов были сделаны после совместного заседания правительств Ленобласти и Петербурга, прошедшего во второй раз за историю существования регионов. На нем главы регионов также приняли решение о создании Координационного совета в сфере социально-экономического развития. Его первое заседание состоится уже на следующей неделе.
Объем перевозки в сегменте экскурсионного флота Санкт-Петербурга снизился в навигации 2012 года по сравнению с навигацией 2011 года на 6,8% - до 1,502 млн туристов, сообщает пресс-служба северо-западного отделения Российского союза туриндустрии (РСТ).
На совместном заседании комиссии по водному туризму регионального отделения РСТ и секции по морскому и речному туризму Морского совета при правительстве Петербурга перевозчики по рекам и каналам назвали одним из главных препятствий для развития бизнеса назвали слишком высокую арендную плату за причальные комплексы: в 2012 году она возросла на 10-20%.
В настоящее время содержание одного такого комплекса может обходиться судовладельцу в сумму до 21 млн руб. в год. В будущем году расходы вырастут еще на 5-7 млн руб.
Компенсировать их можно повышением цен на билеты или снижением платы за аренду причальных комплексов и упрощением тендерной процедуры на право их использования. Без поддержки администрации Петербурга эти меры реализовать нельзя, отмечалось на заседании. Если власти откликнутся на запрос судоходных компаний, те готовы в будущем году удержать цены на уровне 2012 года.
Президент Ассоциации владельцев пассажирских судов Санкт-Петербурга (АВПС) Евгений Зубарев озвучил еще одно заветное чаяние судовладельцев - сокращение числа проверяющих организаций. Сейчас, по нормативным документам, их 30, только в этом году количество проверяющих структур увеличилось на две. По мнению профессионалов турбизнеса, многие из них дублируют функции друг друга, и для обеспечения безопасности перевозок достаточно половины от существующего сегодня количества "контролеров".
В настоящее время на рассмотрении федеральных регулирующих органов находится инициатива АВП о запрещении ночных прогулок по Неве во время разводки мостов - с 1:30 до 5:00.
АВПС объединяет 19 судоходных компаний, занимающихся водными экскурсиями по Северной столице, общим парком 196 судов. На долю членов Ассоциации приходится 95-97% соответствующих перевозок, что в среднем составляет 1,5 млн. пассажиров ежегодно.
Сегодня, 12 ноября, в полночь водные пути Петербурга закрывается для движения самоходных транспортных судов.