Полтавченко: "Процесс объединения Петербурга и Ленобласти должен пройти естественно"
Сегодня на совместном заседании правительств Санкт-Петербурга и Ленинградской области главы регионов заявили о готовности к координированию политики в области развития инфраструктуры, транспорта, экологии, образования и здравоохранения. За этим может последовать и официальное слияние регионов, не исключают губернаторы Георгий Полтавченко и Александр Дрозденко.
"Работа будет направлена на то, чтобы сделать жизнь и в городе, и в области абсолютно одинаковой для жителей. Если люди в обоих регионах будут жить одинаково хорошо, значит, они с удовольствием объединятся. Тогда, наверное, лучше будет один начальник - будет тратиться меньше денег на содержание администрации", - выразил свою позицию глава Петербурга.
"Процесс должен пройти естественно, и все для этого есть. Но когда это будет, сказать сложно", - также уточнил господин Полтавченко.
"Мы должны действовать в интересах наших жителей, - с осторожностью поддержал коллегу Александр Дрозденко. - Если будет объективная необходимость, и от объединения выиграют жители Ленинградской области и Санкт-Петербурга, тогда этот процесс будет идти".
Сегодня администрациями регионов приняли решение о создании Координационного совета в сфере социально-экономического развития. Его первое заседание состоится уже на следующей неделе.
Совместные заседания правительств будут проводиться и далее - не реже чем раз в полгода, заверили главы регионов. Встречи созданного сегодня Координационного совета Петербурга и Ленобласти в сфере социально-экономического развития - не реже раза в квартал, тогда как отраслевые группы, входящие в него, - будут собираться ежемесячно.
Второй выход со станции "Спортивная" должен быть построен до 2015 года. Но, в связи с изменением в схеме организации работ, в частности отказа от полного закрытия наб. Макарова, окончательные сроки строительства "Спортивной-2" могут измениться, пишет РБК.
По набережной Макарова вводится одностороннее движение от Среднего проспекта до 8-9 линии Васильевского острова. Также одностороннее движение вводится по 2-3 линии - от Большого проспекта до набережной Макарова. Кроме того, одностороннее движение вводится и по 4-5 линии Васильевского острова - от Малого до Большого проспекта. Ограничения вступят в силу в ночь с 9 на 10 ноября.
При этом комплексная схема изменения движения на Васильевском острове будет готова только к февралю сообщает "Фонтанка". Главная цель схемы - снизить число пробок на время ремонта Дворцового моста, который продлится до конца 2013 года, а также строительства станции метро "Спортивная-2" (оно будет продолжаться до 2015 года).
Как сообщается на официальном сайте ГУП "Петербургский метрополитен", на проходку тоннеля под Малой Невой, наклонного хода и строительство вестибюля необходимо не менее четырех лет. "Спортивная-2", расположится в подземном переходе под перекрестком 1-й - Кадетской линий и набережной Макарова. Переходной подземный коридор под Малой Невой, ведущий от станции "Споривная-1" на Петроградской стороне к наклонному ходу вестибюля "Спортивная-2" на Васильевском острове, оборудуют тремя лентами пассажирских конвейеров (движущийся тротуар или траволатор).