Закупочная программа "Колэнерго" в 2013 году возрастет в 1,4 раза и превысит 260 млн руб.
Закупочная программа филиала МРСК Северо-Запада "Колэнерго" в 2013 году возрастет по сравнению с 2012 годом в 1,4 раза и составит свыше 260 млн руб., сообщает пресс-служба филиала.
Закупочная кампания филиала ОАО "МРСК Северо-Запада" "Колэнерго" в 2012 году близка к завершению. Объемы поставок материалов, оборудования в 2012 году составляют почти 186 млн руб.
Специалисты управления логистики и МТО приступили к проведению процедур закупок по программе 2013 года. Закупочная программа филиала по отношению к текущему году возрастет в 1,4 раза и составит свыше 260 млн руб.
Как рассказала начальник управления логистики и МТО филиала "Колэнерго" Нина Губина, в настоящее время проведены практически все процедуры закупок в рамках кампании 2012 года. Завершаются поставки запчастей, материалов и оборудования для выполнения ремонтов и реконструкций. На складах "Колэнерго" обеспечен 100-процентный аварийный запас материалов и оборудования.
Большое внимание уделяется приобретению специальной одежды и других средств индивидуальной защиты для работников "Колэнерго". В 2013 году запланировано закупить данной продукции на сумму свыше 25 млн руб.
В 2012 году в производственные отделения филиала направлено 14 единиц новой техники, среди которой автомобили МАЗ, КАМАЗ, гусеничный вездеход ТГМ-5, гусеничные снегоуборщики, снегоходы и прицепы - всего на сумму более 17 млн руб. В следующем году планируется закупить 55 единиц новой техники на сумму более 106 млн руб., среди которой грузовые и легковые автомобили, спецтехника, экскаваторы, автокраны, подъемники, электролаборатории, снегоходы и другая техника.
Нынешний проект реконструкции Дворцового моста - уже третий, два предыдущих потерпели неудачу, сообщил губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко, отвечая на запрос депутата Законодательного Собрания Петеребурга (фракция "ЯБЛОКО") Бориса Вишневского. Депутат считает, что необходим временный мост - дублер Дворцового.
Первый проект, согласованный Главгосэкспертизой еще в августе 2011 года, предусматривал полное закрытие Дворцового моста на время ремонта. Общественный транспорт предполагалось направить по временному пролету, установленному рядом с опорами моста, а частные автомобили - на построенный к тому моменту Ново-Адмиралтейский мост.
Но строительство Ново-Адмиралтейского моста было приостановлено из-за решения городского суда - он признал незаконным проект планировки Ново-Адмиралтейского острова, ранее утвержденный Смольным. Строительство другого моста - в створе острова Серный, - который также мог стать дублером магистрали, остановили из-за бюджетного дефицита. "В этих условиях реконструкция с прекращением движения по Дворцовому мосту привела бы к транспортному коллапсу", - считает губернатор.
Как сообщается в письме Георгия Полтавченко, Смольный разработал второй проект: рядом с Дворцовым планировали устроить временную переправу из невостребованных конструкций моста на остров Серный. Однако и этот проект потерпел неудачу - городская администрация решила возобновить строительство моста на остров Серный уже в начале 2013 года.
Одной из причин принятия решения об ограничении проезда по мосту до двух полос в каждую сторону Георгий Полтавченко назвал действующий контракт с подрядчиком ЗАО "Пилон" и сроки работ, установленные этим контрактом. Дополнительные проблемы мостовикам создало и закрытие набережной Макарова из-за строительства второго выхода из станции метро "Спортивная".
Чтобы наладить движение по Васильевскому острову, губернатор обещает увеличить пропускную способность улиц с помощью светофоров, а также провести "локальную модернизацию" перекрестков и маршрутов общественного транспорта.
"Мне непонятно: что помешало поступить с Дворцовым мостом так же как в свое время с Благовещенским? Там на период ремонта рядом был построен мост-дублер. И это во многом решило проблему, - комментирует депутат Борис Вишневский. - Я бы предложил Георгию Сергеевичу вернуться к идее моста-дублера. В противном случае Васильевский остров на целый год останется парализованным. Я понимаю, что это дополнительные расходы для подрядчика. Но не удобства для подрядчика должны стоять на первом месте, а интересы жителей города".
По мнению Вишневского, ситуация вокруг Дворцового моста показывает, что в городской администрации нет систематической работы. Всё делается хаотично, по принципу "затыкания дырок".
Депутатский запрос Бориса Вишневского о закрытии Дворцового моста был утвержден на заседании петербургского парламента 24 октября.
Капитальный ремонт Дворцового моста начался в ночь с 20 на 21 октября. Согласно графику, подрядчик ЗАО "Пилон" будет последовательно закрывать по две полосы. С 15 ноября вступит в силу новое ограничение - мост будет закрыт с 23:00 до 06:00 утра. Закончить ремонт планируется к осени 2013 года.