Эксперты: Девелоперы не хотят строить дешевое жилье в пределах МКАД
2012 год показал: дешевого жилья в Москве не будет, по крайней мере, в пределах МКАД, считают аналитики Est-a-Tet. В этом году на рынок вышло всего 3 проекта в сегменте эконом и 8 - в сегменте стандарт, всего почти 800 тыс. кв. м.
Причем из экономных проектов всего два находятся в пределах кольца, один, самый масштабный - ЖК "Некрасовка-Парк" - расположен уже за его пределами. Внутри Москвы в этом году вышло всего 140 тыс. кв. м "экономного" жилья по цене от 100 тыс. до 130 тыс. за кв. м, оба от компании ПИК. Это стандартные панельные серии домов, расположенные в местах, удаленных от метро.
Положение не спасает даже появившийся в Москве класс "стандарт", который характеризует наличие подземной парковки, удачное местоположение, наличие инфраструктуры. В этом году в этом сегменте вышло 8 проектов, но их общая площадь не достигает даже 300 тыс. кв. м. Самый комфортный по цене - проект ЗАО "ГРАС" на Осташковской улице, цены на который начинаются от 105 тыс. руб., интересные проекты выпустили ГК "Пионер" и ФСК "Лидер" на Митинской и Кировоградской улицах. Цены в этом сегменте достигают 185 тыс. руб. за кв. м, то есть приближаются к бизнес-классу.
"Несмотря на огромный спрос на дешевое жилье, из-за экономической составляющей девелоперам выгоднее строить в Москве жилье бизнес-класса, чем стандарт и эконом, - комментирует руководитель аналитического центра Est-a-Tet Денис Бобков. - Новые ограничения, созданные властью, создают определенный порог, ниже которого продавать уже невыгодно, независимо от качеств жилья".
Таким образом, жилье в Москве дешевле 100 тыс. руб. за кв. м найти просто невозможно, кроме проекта в Некрасовке, где цены начинаются от 76 тыс. руб. Несмотря на отток значительной части спроса на эконом-класс в Подмосковье, в Москве интерес к недорогому жилью сохраняется.
Из-за отсутствия большого количества проектов цены на такое жилье продолжат расти, но незначительно, так как они и так уже приближены к ценам на бизнес-класс. Скорее всего, если существующие условия на рынке недвижимости столицы сохранятся, этот сегмент может вообще исчезнуть.
Средний проспект Васильевского острова может стать частично пешеходным, но только после постройки нового моста через остров Серный. Власти Санкт-Петербурга планирует объявить конкурс на строительство моста до конца 2012 года, после чего мост будут строить в течение как минимум 3 лет. Об этом сообщил и.о. председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры Владимир Шмидт.
"Мы рассматриваем эту возможность, но только после ввода моста через остров Серный, когда закончится реконструкция Дворцового моста", - отметил он.
Конкурс на строительство моста, который соединит Васильевский остров и Петроградский район Петербурга, будет объявлен до конца 2012 года. На сегодняшний день стоимость строительства Серного моста оценивается в более чем 8 млрд руб.
Тогда Средний проспект может стать пешеходным не раньше 2015 года. Как сообщалось ранее, пешеходная зона может быть создана только только на части проспекта - он станет открытым только для общественного транспорта на протяжении нескольких кварталов в районе метро "Василеостровская". При этом Малый и Большой проспекты Васильевского острова станут исключительно автомобильными с односторонним движением.