"Псковэнерго" реконструирует диспетчерскую Центра управления сетями
Филиал ОАО "МРСК Северо-Запада" "Псковэнерго" приступил к реализации масштабного инвестиционного проекта по реконструкции центральной диспетчерской с заменой диспетчерского щита Центра управления сетями, сообщает энергокомпания.
Целью реконструкции является повышение надежности оперативно-диспетчерского управления режимами работы электрической сети предприятия.
Как рассказал заместитель главного инженера по оперативно-технологическому управлению "Псковэнерго" Георгий Тимофеев, в рамках обновления центрального диспетчерского пункта будет проведена замена физически устаревшего мнемонического мозаичного щита на видеостену. Новый современный щит будет сконструирован по модульному принципу на основе 21 видеокуба Mitsubishi 75-72WE. Данное количество видеокубов обусловлено планировкой помещения и объемом информации, которую необходимо отображать на видеостене для эффективного контроля и управления процессами в сетях 35-110 кВ.
Видеостена, как система отображения коллективного пользования, характеризуется возможностью вывода от различных источников информации в динамике, в частности параметров телесигнализации и телеизмерений, поступающих от оперативно-информационного комплекса "РСДУ-2". Это позволит снизить риски ошибочных действий оперативно-диспетчерского персонала.
Устанавливаемая в ходе реконструкции видеостена позволит существенно увеличить возможности масштабирования или детализации схемы электрической сети "Псковэнерго", расширить количество отображаемых параметров и визуализировать их по различным сценариям. В частности, здесь можно будет подробно воспроизвести определенные участки районов электрических сетей вплоть до уровня напряжения 10 кВ. Кроме того, видеостена может быть использована для вывода изображений с камер видеонаблюдения за удаленными объектами.
В основном рабочем режиме видеостены однолинейная схема электрических соединений будет круглосуточно отображается на всем рабочем поле в конфигурации 7 модулей по горизонтали и 3 по вертикали. Дополнительная информация - метеокарта, журнал аварийных отключений и т. д. при необходимости будет воспроизводиться в виде информационных окон в свободных местах схемы с левой стороны.
Оснащение главного диспетчерского пункта "Псковэнерго" осуществляет Центр проекционных технологий "Викинг" (Санкт-Петербург), который стал победителем открытого конкурса на проведение данных работ.
Затраты "Псковэнерго" на реконструкцию в общей сложности составят порядка 30,5 млн руб. из средств инвестрограммы предприятия.
После завершения реконструкции "Псковэнерго" станет вторым среди филиалов МРСК Северо-Запада после "Карелэнерго", в котором установлен диспетчерский щит на основе видеокубов.
Второй выход со станции "Спортивная" должен быть построен до 2015 года. Но, в связи с изменением в схеме организации работ, в частности отказа от полного закрытия наб. Макарова, окончательные сроки строительства "Спортивной-2" могут измениться, пишет РБК.
По набережной Макарова вводится одностороннее движение от Среднего проспекта до 8-9 линии Васильевского острова. Также одностороннее движение вводится по 2-3 линии - от Большого проспекта до набережной Макарова. Кроме того, одностороннее движение вводится и по 4-5 линии Васильевского острова - от Малого до Большого проспекта. Ограничения вступят в силу в ночь с 9 на 10 ноября.
При этом комплексная схема изменения движения на Васильевском острове будет готова только к февралю сообщает "Фонтанка". Главная цель схемы - снизить число пробок на время ремонта Дворцового моста, который продлится до конца 2013 года, а также строительства станции метро "Спортивная-2" (оно будет продолжаться до 2015 года).
Как сообщается на официальном сайте ГУП "Петербургский метрополитен", на проходку тоннеля под Малой Невой, наклонного хода и строительство вестибюля необходимо не менее четырех лет. "Спортивная-2", расположится в подземном переходе под перекрестком 1-й - Кадетской линий и набережной Макарова. Переходной подземный коридор под Малой Невой, ведущий от станции "Споривная-1" на Петроградской стороне к наклонному ходу вестибюля "Спортивная-2" на Васильевском острове, оборудуют тремя лентами пассажирских конвейеров (движущийся тротуар или траволатор).