"Эталон-Инвест" за год увеличил темпы строительства в 2,8 раза
По предварительным итогам 2012 года, объем монолитного строительства в жилом микрорайоне "Изумрудные холмы" превысит 130 тыс. кубометров бетона, что соответствует примерно 250 тыс. кв. м площадей.
В 2011 году аналогичный показатель составлял 47 тыс. куб. м бетона, таким образом, компания "Эталон-Инвест" (входит в состав Etalon Group) за 2012 год увеличила темпы строительства в 2,8 раза, сообщила пресс-служба ООО "Эталон-Инвест".
В настоящее время в стадии строительства находятся 8 корпусов жилого микрорайона "Изумрудные холмы" общей площадью квартир свыше 237 тыс. кв. м. В 7, 8 и 13 корпусах близятся к финалу отделочные работы, в 12-м корпусе - осуществляются отделочные работы и монтаж внутренних инженерных систем, в 11-м корпусе завершается возведение каркаса здания, в 10-м корпусе ведутся работы на среднем уровне каркаса, 5 и 6 корпуса на стадии котлована.
"Изумрудные холмы" - флагманский проект компании "Эталон-Инвест". Всего в состав комплексной застройки жилого микрорайона входят 20 многоквартирных жилых корпусов разной этажности, 7 детских садов, 5 школ, медицинский центр, спортивно-развлекательный комплекс с бассейном и водным парком, подземные и наземные паркинги, коммерческая недвижимость. В общей сложности на участке 80 га будет построено 1,032 млн кв. м.
Второй выход со станции "Спортивная" должен быть построен до 2015 года. Но, в связи с изменением в схеме организации работ, в частности отказа от полного закрытия наб. Макарова, окончательные сроки строительства "Спортивной-2" могут измениться, пишет РБК.
По набережной Макарова вводится одностороннее движение от Среднего проспекта до 8-9 линии Васильевского острова. Также одностороннее движение вводится по 2-3 линии - от Большого проспекта до набережной Макарова. Кроме того, одностороннее движение вводится и по 4-5 линии Васильевского острова - от Малого до Большого проспекта. Ограничения вступят в силу в ночь с 9 на 10 ноября.
При этом комплексная схема изменения движения на Васильевском острове будет готова только к февралю сообщает "Фонтанка". Главная цель схемы - снизить число пробок на время ремонта Дворцового моста, который продлится до конца 2013 года, а также строительства станции метро "Спортивная-2" (оно будет продолжаться до 2015 года).
Как сообщается на официальном сайте ГУП "Петербургский метрополитен", на проходку тоннеля под Малой Невой, наклонного хода и строительство вестибюля необходимо не менее четырех лет. "Спортивная-2", расположится в подземном переходе под перекрестком 1-й - Кадетской линий и набережной Макарова. Переходной подземный коридор под Малой Невой, ведущий от станции "Споривная-1" на Петроградской стороне к наклонному ходу вестибюля "Спортивная-2" на Васильевском острове, оборудуют тремя лентами пассажирских конвейеров (движущийся тротуар или траволатор).