"Архэнерго" реконструирует сети в новом микрорайоне города Котласа
Филиал ОАО "МРСК Северо-Запада" "Архэнерго" приступил к реализации проекта реконструкции сетей в новом микрорайоне города Котлас Архангельской области. В настоящее время завершены проектно-изыскательские работы. Проект планируется завершить к 2015 году. В целом на реконструкцию и строительство линий в Котласе, филиал планирует направить 75 млн руб., сообщила энергокомпания.
Новый микрорайон "Южный" активно развивается на протяжении последних нескольких лет. В настоящее время интенсивное строительство многоэтажных жилых домов идет в седьмом и десятом кварталах района, которые нуждаются в развитии инфраструктуры. Генеральный план застройки района предполагает наличие в нефм разветвленной сети линий. С учетом этого в "Архэнерго" был разработан проект строительства питающих кабельных линий (КЛ) напряжением 10 кВ.
Новые КЛ протяженностью 4 км позволят осуществить связь и резервирование центров питания микрорайона "Южный". Инвестиционный проект станет вторым этапом реализации генерального плана застройки города. В ходе реализации проекта энергетики планируют также реконструировать 9 км воздушных линий электропередачи, смонтировать две блочные комплектные трансформаторные подстанции. Реконструированные ВЛ и новые кабельные линии запитают «Южный» микрорайон от подстанции Котласского электромеханического завода, подстанции 110/10 кВ "Котлас" и узловой для города подстанции 220/110/35/10 кВ "Заовражье".
Модернизация электроснабжения района создает условия для технологического присоединения новых потребителей и обеспечила надежное энергообеспечение социально-значимых объектов г.Котлас. Благодаря реконструкции был выполнен большой объем работ для подключения нескольких товариществ индивидуальных застройщиков (ТИЗ).
В настоящее время в Котласе за новым микрорайоном "Южный" активно возводятся дачные поселки, которым необходима штатная система электроснабжения. Энергетики уже подключили ТИЗ-6, в перспективе планируется обеспечить электроэнергией еще ряд территорий, занятых по строительство индивидуальных жилых домов, среди которых ТИЗ-5 и ТИЗ-9.
"Еще несколько лет назад на месте микрорайона «Южный» был пустырь. Сейчас это густонаселенный спальный район, который продолжает расти. Здесь сосредоточены не только новостройки, но и торговые и развлекательные центры. Естественно, рост объёмов строительства в районе требует совершенствования системы электроснабжения. Поэтому энергетики сосредоточили свои усилия на развитии этого участка", -отметил заместитель директора производственного отделения "Котласские электрические сети" Игорь Воронов.
В этом году "Архэнерго" провело реконструкцию на подстанциях ПС-301 "Котлас" и ПС-302 "Лименда", а также ТП-80 "Фрунзе" и ТП-15 "Нахимова" в Котласе. Кроме того, энергетики проложили в городе новые кабельные линии 10 кВ. Все эти мероприятия направлены на создание возможности технологического присоединения к сетям филиала новых зданий, в числе которых торговый центр "Кристалл". На энергообъектах смонтировали дополнительные линейные ячейки 10 кВ и вакуумные выключатели. ПС-302 "Лименда" и ТП-15 "Нахимова" соединили кабельными линиями 10 кВ.
Реализация данного инвестиционного проекта увеличила мощность электроэнергии, выдаваемой на подключение объектов, на 360 кВт. Стоимость работ составила 4,5 млн руб.
Нынешний проект реконструкции Дворцового моста - уже третий, два предыдущих потерпели неудачу, сообщил губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко, отвечая на запрос депутата Законодательного Собрания Петеребурга (фракция "ЯБЛОКО") Бориса Вишневского. Депутат считает, что необходим временный мост - дублер Дворцового.
Первый проект, согласованный Главгосэкспертизой еще в августе 2011 года, предусматривал полное закрытие Дворцового моста на время ремонта. Общественный транспорт предполагалось направить по временному пролету, установленному рядом с опорами моста, а частные автомобили - на построенный к тому моменту Ново-Адмиралтейский мост.
Но строительство Ново-Адмиралтейского моста было приостановлено из-за решения городского суда - он признал незаконным проект планировки Ново-Адмиралтейского острова, ранее утвержденный Смольным. Строительство другого моста - в створе острова Серный, - который также мог стать дублером магистрали, остановили из-за бюджетного дефицита. "В этих условиях реконструкция с прекращением движения по Дворцовому мосту привела бы к транспортному коллапсу", - считает губернатор.
Как сообщается в письме Георгия Полтавченко, Смольный разработал второй проект: рядом с Дворцовым планировали устроить временную переправу из невостребованных конструкций моста на остров Серный. Однако и этот проект потерпел неудачу - городская администрация решила возобновить строительство моста на остров Серный уже в начале 2013 года.
Одной из причин принятия решения об ограничении проезда по мосту до двух полос в каждую сторону Георгий Полтавченко назвал действующий контракт с подрядчиком ЗАО "Пилон" и сроки работ, установленные этим контрактом. Дополнительные проблемы мостовикам создало и закрытие набережной Макарова из-за строительства второго выхода из станции метро "Спортивная".
Чтобы наладить движение по Васильевскому острову, губернатор обещает увеличить пропускную способность улиц с помощью светофоров, а также провести "локальную модернизацию" перекрестков и маршрутов общественного транспорта.
"Мне непонятно: что помешало поступить с Дворцовым мостом так же как в свое время с Благовещенским? Там на период ремонта рядом был построен мост-дублер. И это во многом решило проблему, - комментирует депутат Борис Вишневский. - Я бы предложил Георгию Сергеевичу вернуться к идее моста-дублера. В противном случае Васильевский остров на целый год останется парализованным. Я понимаю, что это дополнительные расходы для подрядчика. Но не удобства для подрядчика должны стоять на первом месте, а интересы жителей города".
По мнению Вишневского, ситуация вокруг Дворцового моста показывает, что в городской администрации нет систематической работы. Всё делается хаотично, по принципу "затыкания дырок".
Депутатский запрос Бориса Вишневского о закрытии Дворцового моста был утвержден на заседании петербургского парламента 24 октября.
Капитальный ремонт Дворцового моста начался в ночь с 20 на 21 октября. Согласно графику, подрядчик ЗАО "Пилон" будет последовательно закрывать по две полосы. С 15 ноября вступит в силу новое ограничение - мост будет закрыт с 23:00 до 06:00 утра. Закончить ремонт планируется к осени 2013 года.