Санкт-Петербург. Третья и последняя
На Шпалерной улице Петербурга начинается строительство третей очереди реконструкции зданий под жилой комплекс.
«Строительная корпорация "Возрождение Санкт-Петербурга"» приступит к строительству третей очереди реконструкции зданий по адресу: Шпалерная улица, дом 60, под жилой комплекс со встроенными помещениями.
В рамках третьей очереди намечена реконструкция с разборкой аварийной части зданий лит. И (трехэтажное здание 1917 года постройки) и лит. Д (двухэтажный лабораторный корпус 1938 года). Сейчас участок, выделенный инвестору для проектирования и реконструкции, составляет 1289 кв. метров и включает в себя здания, дворовую территории, а также часть огороженной строительной площадки. После окончания реконструкции этих зданий их общая площадь составит 1252 кв. метров, площадь жилых помещений – 3477 кв. метров.
Земельный участок входит в комплекс градостроительных преобразований как третья очередь реконструкции здания по адресу: Шпалерная улица, дом 60. В сентябре 2001 года объемно-пространственное и архитектурное решение реконструкции зданий лит. А, Б, В, Г, И, Д согласовал главный архитектор Санкт-Петербурга. Предпроектные проработки выполнило ЗАО «Архитектурное бюро Земцов, Кондиайн и партнеры». Площадь застройки всего комплекса составит 10 281 кв. метров. Комплекс будет представлять собой единый объем в виде восьми точечных башен, связанных между собой одноэтажными пристройками по первому этажу и четырехэтажными остекленными блоками по верхним этажам. В цокольном этаже (полузаглубленное пространство) разместится гараж для хранения 260 автомобилей, магазины промышленных товаров, технические помещения. Въезд в отапливаемый гараж будет организован по двум крытым пандусам со стороны площади перед зданием Управления войск Северо-Западного пограничного округа, внутри квартала машины двигаться не будут. На первом этаже разместятся офисы, физкультурно-оздоровительный комплекс, центр развлечения и досуга, бар и кафе-кондитерская, а также магазины, аптека, кабинет врача, пункт приема химчистки. Со второго по девятый этаж будут размещаться жилые помещения – всего 219 квартир, рассчитанных на проживание 692 человек. Прилегающую к комплексу территорию благоустроят, реконструируют тротуары вдоль Шпалерной и Таврической улиц.
Отчисления компании в бюджет города по строительству третьей очереди комплекса составят $275 800, кроме этого инвестор передаст в собственность Санкт-Петербурга в течение девяти месяцев со дня заключения инвестиционного договора квартиры общей площадью не менее 1346 кв. метров (с уточнением по факту) для расселения 30 семей (62 человек) из здания под литерой И. Завершить реконструкцию намечено через 25 месяцев после вступления в силу постановления. До начала реконструкции компания обязалась провести техническое обследование несущих конструкций стоящих рядом домов, прежде всего 43 и 45 по Таврической улице, а также следить за состоянием несущих конструкций этих домов во время реконструкции и не работать по ночам.
Специалисты ООО «Практика» оценивают затраты инвестора на возведение третьей очереди жилого комплекса в сумму более $4395 тыс.
По материалам «Строительного Еженедельника»
В рамках третьей очереди намечена реконструкция с разборкой аварийной части зданий лит. И (трехэтажное здание 1917 года постройки) и лит. Д (двухэтажный лабораторный корпус 1938 года). Сейчас участок, выделенный инвестору для проектирования и реконструкции, составляет 1289 кв. метров и включает в себя здания, дворовую территории, а также часть огороженной строительной площадки. После окончания реконструкции этих зданий их общая площадь составит 1252 кв. метров, площадь жилых помещений – 3477 кв. метров.
Земельный участок входит в комплекс градостроительных преобразований как третья очередь реконструкции здания по адресу: Шпалерная улица, дом 60. В сентябре 2001 года объемно-пространственное и архитектурное решение реконструкции зданий лит. А, Б, В, Г, И, Д согласовал главный архитектор Санкт-Петербурга. Предпроектные проработки выполнило ЗАО «Архитектурное бюро Земцов, Кондиайн и партнеры». Площадь застройки всего комплекса составит 10 281 кв. метров. Комплекс будет представлять собой единый объем в виде восьми точечных башен, связанных между собой одноэтажными пристройками по первому этажу и четырехэтажными остекленными блоками по верхним этажам. В цокольном этаже (полузаглубленное пространство) разместится гараж для хранения 260 автомобилей, магазины промышленных товаров, технические помещения. Въезд в отапливаемый гараж будет организован по двум крытым пандусам со стороны площади перед зданием Управления войск Северо-Западного пограничного округа, внутри квартала машины двигаться не будут. На первом этаже разместятся офисы, физкультурно-оздоровительный комплекс, центр развлечения и досуга, бар и кафе-кондитерская, а также магазины, аптека, кабинет врача, пункт приема химчистки. Со второго по девятый этаж будут размещаться жилые помещения – всего 219 квартир, рассчитанных на проживание 692 человек. Прилегающую к комплексу территорию благоустроят, реконструируют тротуары вдоль Шпалерной и Таврической улиц.
Отчисления компании в бюджет города по строительству третьей очереди комплекса составят $275 800, кроме этого инвестор передаст в собственность Санкт-Петербурга в течение девяти месяцев со дня заключения инвестиционного договора квартиры общей площадью не менее 1346 кв. метров (с уточнением по факту) для расселения 30 семей (62 человек) из здания под литерой И. Завершить реконструкцию намечено через 25 месяцев после вступления в силу постановления. До начала реконструкции компания обязалась провести техническое обследование несущих конструкций стоящих рядом домов, прежде всего 43 и 45 по Таврической улице, а также следить за состоянием несущих конструкций этих домов во время реконструкции и не работать по ночам.
Специалисты ООО «Практика» оценивают затраты инвестора на возведение третьей очереди жилого комплекса в сумму более $4395 тыс.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Подписывайтесь на нас:
Депутат ЗС Виктор Евтухов считает, что движение грузового транспорта во время строительства новой футбольной арены не только ухудшит условия проживания местных жителей, но и «может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности».Казалось бы, горожане с радостью восприняли долгожданное решение Правительства Санкт-Петербурга о строительстве нового футбольного стадиона в западной части Крестовского острова на месте действующего стадиона имени С.М.Кирова. Однако, как считает депутат городского Законодательного собрания Виктор Евтухов, при разработке проекта строительства нового спортивного сооружения необходимо учесть негативное воздействие грузового транспорта на окружающую среду. Ведь для обеспечения огромной стройки материалами, а также вывоза старых конструкций стадиона по Крестовскому острову должны проехать тысячи большегрузных автомобилей.
Крестовский остров является излюбленным местом отдыха горожан и гостей города, здесь сконцентрирована значительная часть зеленых насаждений Санкт-Петербурга – «легкие города». По мнению депутата, превращение Крестовского острова в магистраль для грузового транспорта может оказать негативное влияние на природу этого заповедного уголка города. Также возрастет нагрузка на жилые дома, мосты и дороги, которые и так находятся в неудовлетворительном техническом состоянии.
«Это не только ухудшит условия проживания жителей Петроградского района, но и может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности», – отмечает г-н Евтухов. В депутатском запросе Законодательного собрания губернатору 11 мая он просит пояснить, каким образом предполагается организовать движение грузового автотранспорта по Крестовскому острову во время строительства нового стадиона, которое продлится не один месяц, а может и несколько лет.
Отметим, что Виктор Евтухов – депутат из Московского района, где проблема проезда грузовых машин действительно велика. Но стадион будет возводиться на оконечности Крестовского острова, куда с трех сторон есть подъезд речного и даже морского транспорта. Тем не менее, вопрос, который ставит депутат, своевременный, чтобы включить его условием договора с генеральным подрядчиком на использование водных коммуникаций как основного транспортного средства при строительстве.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Крестовский остров является излюбленным местом отдыха горожан и гостей города, здесь сконцентрирована значительная часть зеленых насаждений Санкт-Петербурга – «легкие города». По мнению депутата, превращение Крестовского острова в магистраль для грузового транспорта может оказать негативное влияние на природу этого заповедного уголка города. Также возрастет нагрузка на жилые дома, мосты и дороги, которые и так находятся в неудовлетворительном техническом состоянии.
«Это не только ухудшит условия проживания жителей Петроградского района, но и может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности», – отмечает г-н Евтухов. В депутатском запросе Законодательного собрания губернатору 11 мая он просит пояснить, каким образом предполагается организовать движение грузового автотранспорта по Крестовскому острову во время строительства нового стадиона, которое продлится не один месяц, а может и несколько лет.
Отметим, что Виктор Евтухов – депутат из Московского района, где проблема проезда грузовых машин действительно велика. Но стадион будет возводиться на оконечности Крестовского острова, куда с трех сторон есть подъезд речного и даже морского транспорта. Тем не менее, вопрос, который ставит депутат, своевременный, чтобы включить его условием договора с генеральным подрядчиком на использование водных коммуникаций как основного транспортного средства при строительстве.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Подписывайтесь на нас: