"Псковэнерго" построило новые сети для Залитской школы
Филиал ОАО "МРСК Северо-Запада" "Псковэнерго" выделил 97 кВт мощности школе, расположенной на острове Залита в Псковском озере (Псковский район). Строительство новой инфраструкутры внешнего электроснабжения необходимо было провести до окончания периода навигации, сообщает энергокомпания.
Новые сети повысят надежность и качество подачи электроэнергии для образовательного учреждения. В этом году Залитскую школу посещают 7 учеников. На сегодняшний день это самая маленькая школа в Псковской области. 1 сентября 2012 года единственное учебное заведение Талабских островов отметило 50-летие.
Для увеличения мощности и повышения надежности электроснабжения школы бригада РЭС №1 Северных электрических сетей "Псковэнерго" демонтировала старую воздушную линию электропередачи и построила от существующей ЗТП №1312 новую ЛЭП 0,4 кВ, протяженностью 300 метров. При строительстве линии использовался самонесущий изолированный провод СИП, отвечающий самым современным требованиям надежности и безопасности. В распредустройтсве 0,4 кВ трансформаторной подстанции был установлен автоматический выключатель.
Строительство сетей осуществлялось за счет средств, предусмотренных в инвестпрограмме "Псковэнерго" на 2012 год.
Конкурс на создание архитектурной концепции нового терминала аэропорта "Пулково" будет объявлен в следующем году, сообщил генеральный директор ООО "Воздушные ворота Северной Столицы", управляющей аэропортом, Сергей Эмдин.
Строительство нового терминала должно будет завершиться к Чемпионату мира по футболу в 2018 году. Ожидается, что к этому году пассажиропоток аэропорта достигнет 25 млн человек в год.
Новый терминал будет рассчитан на пассажиропоток 8 млн человек в год. По размерам и стоимости, он будет аналогичен уже строящемуся, стоимость строительства которого составляет 400 млн евро. Это примерно на 40% меньше стоимости строительства терминалов в других городах России, рассказал господин Эмдин.
Непосредственно к строительству компания планирует приступить в 2015 году, на него должно уйти порядка 2,5 лет, рассказал глава "Воздушных ворот". Во вторую очередь также войдет вся необходимая инфраструктура - перронные пространства, рулежные дорожки, дополнительные парковочные места. К строительству третей очереди компания ориентировочно может приступить после достижения аэропортом пассажиропотока 35 млн человек в год.
Новый терминал будет не только отвечать международным стандартам, но и отражать уникальную атмосферу Петербурга. "Воздушные ворота Северной Столицы" должны будут составить техническое задание для конкурса, город - его провести, также добавил господин Эмдин. Комнат для курения, в соответствии с новым законодательством, в аэропорте предусмотрено не будет.