"Псковэнерго" построило новые сети для Залитской школы
Филиал ОАО "МРСК Северо-Запада" "Псковэнерго" выделил 97 кВт мощности школе, расположенной на острове Залита в Псковском озере (Псковский район). Строительство новой инфраструкутры внешнего электроснабжения необходимо было провести до окончания периода навигации, сообщает энергокомпания.
Новые сети повысят надежность и качество подачи электроэнергии для образовательного учреждения. В этом году Залитскую школу посещают 7 учеников. На сегодняшний день это самая маленькая школа в Псковской области. 1 сентября 2012 года единственное учебное заведение Талабских островов отметило 50-летие.
Для увеличения мощности и повышения надежности электроснабжения школы бригада РЭС №1 Северных электрических сетей "Псковэнерго" демонтировала старую воздушную линию электропередачи и построила от существующей ЗТП №1312 новую ЛЭП 0,4 кВ, протяженностью 300 метров. При строительстве линии использовался самонесущий изолированный провод СИП, отвечающий самым современным требованиям надежности и безопасности. В распредустройтсве 0,4 кВ трансформаторной подстанции был установлен автоматический выключатель.
Строительство сетей осуществлялось за счет средств, предусмотренных в инвестпрограмме "Псковэнерго" на 2012 год.
Правительство Ленинградской области одобрило увеличение ассигнований из бюджета на содержание региональных автомобильных дорог с 1,07 млрд руб. в 2012 году до 5,57 млрд. руб. к 2018 году.
Правительством одобрен проект постановления об утверждении нормативов на содержание региональных автомобильных дорог и правил расчета размера ассигнований областного бюджета на эти цели. Новые нормативы были разработаны на основании расчетов научно-исследовательского и проектного института территориального развития и транспортной инфраструктуры. Согласно этим расчетам, содержание на высоком уровне сети автодорог регионального значения в Ленобласти равно 4,3 млрд руб. в ценах 2009 года, или 5,57 млрд руб. в ценах 2013 года. Для содержания региональных автодорог на допустимом стандартами уровне необходимо 5 млрд руб.
Чтобы увеличить поступление средств в дорожный фонд Ленинградской области, комитет по дорожному хозяйству предложил внести поправки в закон "О дорожном фонде Ленинградской области", а также в постановление регионального правительства "О порядке формирования и использования бюджетных ассигнований дорожного фонда Ленинградской области" с учетом всех источников формирования дорожных фондов, указанных в Бюджетном кодексе РФ.
Как подчеркнул председатель комитета по дорожному хозяйству Константин Харакозов, новые правила расчета бюджетных ассигнований обеспечивают дифференцированный подход к каждой автодороге. Учитываться будет не только категория дороги, но также интенсивность движения, сложность и количественный состав дорожной инфраструктуры, условия выполнения работ, заданный уровень содержания.
В соответствии с проектом постановления об утверждении новых нормативов на содержание региональных автодорог, ассигнования из областного бюджета должны увеличиваться поэтапно до требуемого объема в течение 2013-2018 годов. Такое существенное увеличение ассигнований вызвало негативную реакцию Евгения Елина - вице-губернатора, курирующего в правительстве финансовый блок. Однако вице-губернатор по строительству Георгий Богачев подчеркнул, что "содержание автодорог - самое главное, с чего нужно начинать при заявленной модернизации дорожной сети".
В свою очередь депутат ЗакСа Иван Григорьев, заявив о важности постепенного увеличения ассигнований на эти цели, предложил сократить переходный период с 6 до 4 лет (до 2016 года). как заявил парламентарий, региональные нормативы содержания автодорог сегодня "позорно отстают от федеральных".
Протяженность сети региональных автодорог в Ленинградской области составляет 9771,7 км.