"Архэнерго"завершило ремонтные работы на РП-70 в Котласе
Филиал ОАО "МРСК Северо-Запада" "Архэнерго" завершил ремонтные работы на распределительном пункте РП-70 в городе Котлас Архангельской области. Накануне бригада по обслуживанию кабельных линий Котласского городского РЭС провела испытания кабельных линий, отходящих от РП, сообщила энергокомпания.
Проект был реализован в соответствии с технической политикой ОАО "МРСК Северо-Запада", которая предполагает последовательную замену масляных выключателей на вакуумные на энергообъектах компании. Стоимость ремонтных работ составляет 1,5 млн руб.
Ремонт РП-70 - проект ремонтной программы "Архэнерго", рассчитанный на два года. Капитальный ремонт на этом распредпункте энергетики начали еще в 2011 году. В первый год была проведена замена масляных выключателей на вакуумные в первой секции шин. В настоящее время готова и вторая секция. Специалисты филиала уже присоединили линии к выключателям и провели испытание отходящих от РП кабельных линий.
"РП-70 - это основной распределительный пункт Котласа, он берёт на себя львиную долю нагрузки на электросетевое оборудование города. От данного РП отходят 7 фидеров 10 кВ, запитаны 22 трансформаторные подстанции, от которых в свою очередь зависит электроснабжение основных социально-значимых объектов административного центра", - рассказал начальник Котласского городского РЭС Владимир Шестаков.
Переустройство РП-70 - это первый шаг на пути к масштабной реконструкции электросетевого хозяйства Котласа. В перспективе филиал "Архэнерго" планирует провести модернизацию крупного питающего центра - подстанции (ПС) 100/35/10 кВ "Котлас". На ПС предполагается установить трансформаторы мощностью 25 МВА, которые смогут обеспечить работу подстанции в условиях растущих объемов энергопотребления.
Конкурс на создание архитектурной концепции нового терминала аэропорта "Пулково" будет объявлен в следующем году, сообщил генеральный директор ООО "Воздушные ворота Северной Столицы", управляющей аэропортом, Сергей Эмдин.
Строительство нового терминала должно будет завершиться к Чемпионату мира по футболу в 2018 году. Ожидается, что к этому году пассажиропоток аэропорта достигнет 25 млн человек в год.
Новый терминал будет рассчитан на пассажиропоток 8 млн человек в год. По размерам и стоимости, он будет аналогичен уже строящемуся, стоимость строительства которого составляет 400 млн евро. Это примерно на 40% меньше стоимости строительства терминалов в других городах России, рассказал господин Эмдин.
Непосредственно к строительству компания планирует приступить в 2015 году, на него должно уйти порядка 2,5 лет, рассказал глава "Воздушных ворот". Во вторую очередь также войдет вся необходимая инфраструктура - перронные пространства, рулежные дорожки, дополнительные парковочные места. К строительству третей очереди компания ориентировочно может приступить после достижения аэропортом пассажиропотока 35 млн человек в год.
Новый терминал будет не только отвечать международным стандартам, но и отражать уникальную атмосферу Петербурга. "Воздушные ворота Северной Столицы" должны будут составить техническое задание для конкурса, город - его провести, также добавил господин Эмдин. Комнат для курения, в соответствии с новым законодательством, в аэропорте предусмотрено не будет.