Границы Выборга внесены в государственный кадастр недвижимости
Генеральный план муниципального образования "Выборгское городское поселение" был утвержден местным Советом депутатов еще в ноябре 2009 года. Однако границы территории, установленные народными избранниками, в нескольких местах пересекали федеральную трассу "Скандинавия". Сегодня все приведено в соответствие, местные власти откорректировали границы и Выборг появился в государственном кадастре недвижимости (ГКН). Об этом сообщает пресс-служба Кадастровой палаты Ленинградской области.
Несмотря на то, что все процедуры заняли у местной администрации без малого 2 года, территория оказалась в числе немногих, кто обозначен в федеральном кадастре.
До 31 декабря 2012 года все муниципальные образования России (за исключением Москвы и Санкт-Петербурга) должны утвердить схемы территориального планирования и генеральные планы территорий. Это требование федерального закона о местном самоуправлении. Вопрос находится на личном контроле первого вице-губернатора Ленинградской области Константина Патраева. За то, чтобы в вопросе регулирования земельных отношений была, наконец, поставлена точка, ратуют не только власти области, но и территориальные органы Росреестра.
"После внесения сведений о границах населенных пунктов и территориальных зон в ГКН облегчается процедура изменения категории и вида разрешенного использования. То есть, жителю такого населенного пункта при смене вида использования или категории принадлежащего ему участка не требуется обращаться в органы местного самоуправления за дополнительными правоустанавливающими документами. Бюрократических препонов становится меньше", - поясняет ситуацию директор Кадастровой палаты по Ленинградской области Олег Басников.
Выборг стал первым из крупных муниципальных образований Ленинградской области, сведения о котором отражены в ГКН. Руководство Кадастровой палаты выражает надежду, что этому примеру последуют и другие территории, отмечая, что администрациям будет оказываться содействие в разработке и согласовании необходимой документации.
Правительство Ленинградской области одобрило увеличение ассигнований из бюджета на содержание региональных автомобильных дорог с 1,07 млрд руб. в 2012 году до 5,57 млрд. руб. к 2018 году.
Правительством одобрен проект постановления об утверждении нормативов на содержание региональных автомобильных дорог и правил расчета размера ассигнований областного бюджета на эти цели. Новые нормативы были разработаны на основании расчетов научно-исследовательского и проектного института территориального развития и транспортной инфраструктуры. Согласно этим расчетам, содержание на высоком уровне сети автодорог регионального значения в Ленобласти равно 4,3 млрд руб. в ценах 2009 года, или 5,57 млрд руб. в ценах 2013 года. Для содержания региональных автодорог на допустимом стандартами уровне необходимо 5 млрд руб.
Чтобы увеличить поступление средств в дорожный фонд Ленинградской области, комитет по дорожному хозяйству предложил внести поправки в закон "О дорожном фонде Ленинградской области", а также в постановление регионального правительства "О порядке формирования и использования бюджетных ассигнований дорожного фонда Ленинградской области" с учетом всех источников формирования дорожных фондов, указанных в Бюджетном кодексе РФ.
Как подчеркнул председатель комитета по дорожному хозяйству Константин Харакозов, новые правила расчета бюджетных ассигнований обеспечивают дифференцированный подход к каждой автодороге. Учитываться будет не только категория дороги, но также интенсивность движения, сложность и количественный состав дорожной инфраструктуры, условия выполнения работ, заданный уровень содержания.
В соответствии с проектом постановления об утверждении новых нормативов на содержание региональных автодорог, ассигнования из областного бюджета должны увеличиваться поэтапно до требуемого объема в течение 2013-2018 годов. Такое существенное увеличение ассигнований вызвало негативную реакцию Евгения Елина - вице-губернатора, курирующего в правительстве финансовый блок. Однако вице-губернатор по строительству Георгий Богачев подчеркнул, что "содержание автодорог - самое главное, с чего нужно начинать при заявленной модернизации дорожной сети".
В свою очередь депутат ЗакСа Иван Григорьев, заявив о важности постепенного увеличения ассигнований на эти цели, предложил сократить переходный период с 6 до 4 лет (до 2016 года). как заявил парламентарий, региональные нормативы содержания автодорог сегодня "позорно отстают от федеральных".
Протяженность сети региональных автодорог в Ленинградской области составляет 9771,7 км.