Губернатор Полтавченко: В бюджете Петербурга нет средств на решение проблем дольщиков
Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко, отвечая на вопрос депутата Законодательного Собрания Петербурга Алексея Макарова, признал, что для решения проблем "обманутых дольщиков" средств в бюджете не предусмотрено, сообщает пресс-служба депутата.
Депутат фракции "Единая Россия" Алексей Макаров направил Губернатору запрос, в котором просил сообщить, считает ли Губернатор деятельность исполнительных органов государственной власти Санкт-Петербурга по оказанию содействия "обманутым дольщикам" эффективной и удовлетворительной, и предусмотрены ли в городском бюджете средства на решение проблем "обманутых дольщиков".
Губернатор сообщил, что до сих пор неизвестно, кого нужно считать "обманутыми дольщиками". Ведь в Федеральном законе от 30 декабря 2004 года № 214-ФЗ "Об участии в долевом строительстве многоквартирных домов и иных объектов недвижимости и о внесении изменений в некоторые законодательные акты Российской Федерации» нет определения "обманутый дольщик".
Поэтому в Петербурге руководствуются понятиями "граждане - участники долевого строительства многоквартирных домов, пострадавшие от недобросовестных застройщиков, осуществляющих свою деятельность на территории Санкт-Петербурга" и "участник долевого строительства, нуждающийся в защите".
В Реестре участников долевого строительства, который ведет комитет по строительству, числятся только 21 человек. Большинству же граждан, которые желают попасть в Реестр, отказано, потому что договоры у них заключены не с застройщиком, а с инвестором строительства многоквартирных домов. Таким образом, сообщает губернатор, Реестр не содержит исчерпывающей информации обо всех гражданах, пострадавших от недобросовестных застройщиков.
Официально в Петербурге пострадавшими от недобросовестных застройщиков являются всего 562 гражданина и 21 гражданин - участник долевого строительства, нуждающийся в защите.
Эти цифры явно не соответствуют действительности, ведь по самым минимальным подсчетам экспертов Союза потребителей России в Северной столице насчитывается 4 тыс. дольщиков. Таким образом, точное количество дольщиков до сих пор не определено.
План мероприятий, направленных на оказание содействия в защите прав участников долевого строительства и на завершение строительства проблемных объектов предусматривает лишь внесение изменений и дополнений в действующее законодательство Петербурга.
Губернатор признал, что Закон Санкт-Петербурга от 17 июня 2009 года № 307-62 "О мерах по защите прав участников долевого строительства многоквартирных домов в Санкт-Петербурге" нуждается в совершенствовании. Подготовлен проект изменений, который вводит понятия "недобросовестный застройщик-инвестор", "участник долевого строительства, нуждающийся в защите в Санкт-Петербурге» и "проблемный объект". Проект будут рассматривать в правительстве Петербурга в ноябре 2012 года.
Однако реализация Плана потребует дополнительных расходов из бюджета, которые до сих пор не оценены и не предусмотрены в бюджете города на 2013 год., отмечается в ответе губернатора.
Правительство Ленинградской области одобрило увеличение ассигнований из бюджета на содержание региональных автомобильных дорог с 1,07 млрд руб. в 2012 году до 5,57 млрд. руб. к 2018 году.
Правительством одобрен проект постановления об утверждении нормативов на содержание региональных автомобильных дорог и правил расчета размера ассигнований областного бюджета на эти цели. Новые нормативы были разработаны на основании расчетов научно-исследовательского и проектного института территориального развития и транспортной инфраструктуры. Согласно этим расчетам, содержание на высоком уровне сети автодорог регионального значения в Ленобласти равно 4,3 млрд руб. в ценах 2009 года, или 5,57 млрд руб. в ценах 2013 года. Для содержания региональных автодорог на допустимом стандартами уровне необходимо 5 млрд руб.
Чтобы увеличить поступление средств в дорожный фонд Ленинградской области, комитет по дорожному хозяйству предложил внести поправки в закон "О дорожном фонде Ленинградской области", а также в постановление регионального правительства "О порядке формирования и использования бюджетных ассигнований дорожного фонда Ленинградской области" с учетом всех источников формирования дорожных фондов, указанных в Бюджетном кодексе РФ.
Как подчеркнул председатель комитета по дорожному хозяйству Константин Харакозов, новые правила расчета бюджетных ассигнований обеспечивают дифференцированный подход к каждой автодороге. Учитываться будет не только категория дороги, но также интенсивность движения, сложность и количественный состав дорожной инфраструктуры, условия выполнения работ, заданный уровень содержания.
В соответствии с проектом постановления об утверждении новых нормативов на содержание региональных автодорог, ассигнования из областного бюджета должны увеличиваться поэтапно до требуемого объема в течение 2013-2018 годов. Такое существенное увеличение ассигнований вызвало негативную реакцию Евгения Елина - вице-губернатора, курирующего в правительстве финансовый блок. Однако вице-губернатор по строительству Георгий Богачев подчеркнул, что "содержание автодорог - самое главное, с чего нужно начинать при заявленной модернизации дорожной сети".
В свою очередь депутат ЗакСа Иван Григорьев, заявив о важности постепенного увеличения ассигнований на эти цели, предложил сократить переходный период с 6 до 4 лет (до 2016 года). как заявил парламентарий, региональные нормативы содержания автодорог сегодня "позорно отстают от федеральных".
Протяженность сети региональных автодорог в Ленинградской области составляет 9771,7 км.