"Ленэнерго" получило паспорт готовности к зиме
ОАО "Ленэнерго" получило паспорт готовности энергообъектов к зиме. Электросетевая компания завершила подготовку к прохождению периода пиковых нагрузок к 15 октября 2012 года - на две недели раньше, чем в прошлом году, отмечается в сообщении пресс-служба компании.
Акт готовности ОАО "Ленэнерго" к зиме подписан Минэнерго без замечаний.
На исполнение ремонтной программой - ключевого элемента подготовки к осенне-зимнему периоду - в 2012 году выделено более 1,2 млрд руб., включая затраты на реализацию программы дополнительных технических мероприятий по подготовке к осенне-зимнему периоду 2012/2013 годов.
По предварительным данным, за январь-октябрь 2012 года ОАО "Ленэнерго" выполнило капитальный ремонт 923 км воздушных линий (ВЛ) электропередачи 110-35 кВ, 2,6 тыс. километров ВЛ 10-0,4 кВ, комплексный ремонт 15 подстанций 35-110 кВ, капитальный ремонт 21 трансформатора 110-35 кВ, ремонт 1,4 тыс. трансформаторных подстанций, почти 50 километров кабельных линий 10-0,4 кВ. За 10 месяцев расчищены более 3 тыс. га трасс ВЛ 110-6 кВ.
В рамках дополнительных технических мероприятий по повышению надежности электроснабжения потребителей ОАО "Ленэнерго" заменило перегружаемые трансформаторы, приобрело новое силовое оборудование, выполнило дополнительный ремонт подстанций и кабельных линий.
В ОАО "Ленэнерго" сформировано 166 аварийных бригад - 700 человек и 651 единица техники. Все бригады оснащены необходимыми инструментами и средствами защиты. На 100% сформирован аварийный запас материалов.
"Сегодня компания готова к максимально эффективной работе в случае возникновения чрезвычайных ситуаций. В целом за 2 года мы сократили среднее время ликвидации технологических нарушений более чем на 10% - с 4 часов 13 минут в 2010 году до 3 часов 44 минут в 2012. Это результат и программы технического перевооружения и системных управленческих решений", - отметил заместитель генерального директора по техническим вопросам - главный инженер ОАО "Ленэнерго" Максим Артемьев.
Компания ООО "Воздушные ворота Северной Столицы", управляющая аэропортом "Пулково" на условиях концессии, рассматривает возможность развития направления грузоперевозок, рассказал генеральный директор организации Сергей Эмдин. Более предметно свои планы компания сможет озвучить в первом полугодии следующего года.
По словам Сергея Эмдина, потенциал петербургского аэропорта как центра грузоперевозок сильно недооценен. Сейчас большинство грузов прибывает в аэропорты Москвы, и зачастую даже попадает в Петербург наземным транспортом, транзитом через столицу. Во многом это связано не только с недостатком мощностей в "Пулково", но и со стратегией самих перевозчиков. Однако несмотря на это, "Воздушные ворота" считают развитие этого грузового направления очень привлекательным.
Аэропорт "Пулково" входит в четверку самых крупных аэропортов России, занимая третью строчку после "Домодедово" и "Шереметьево", также сообщили в компании. В планах "Воздушных ворот" развить в северной столице крупный пересадочных хаб, альтернативный столичному и крупнейший в Балтийском регионе.
По сравнению с конкурирующими аэропортами Москвы и Финляндии, "Пулково" имеет больше территориальных возможностей для развития. К тому же, показатель свободы воздуха в России намного выше, чем в соседней Европе, рассказал Сергей Эмдин.
В "Пулково" уже работает компания ЗАО "Грузовой терминал Пулково", 40% акций которой принадлежит дочернему предприятию германского концерна GlobeGround Gmbh , еще 40% - государственному Унитарному Авиапредприятию Пулково и 20% - ЗАО "ЛенСтройЖилСервис".
Действующий комплекс, расположенный на территории 4.7 га, обладает производственной площадью в 12 тыс. кв. м, из которых на 6 тыс. кв. м приходится на операционный зал и складские помещения, а на дополнительные 6 тыс. кв. м - офисные помещения.
В настоящее время эксплуатируется первая очередь этого комплекса, рассчитанная на обработку 30 тыс. тонн грузов и почты в год. Проект терминала предусматривает строительство второй и третьей очереди. По плану пропускная способность каждой очереди составит порядка 30-35 тыс. тонн год, и в итоге "Грузовой терминал Пулково" сможет ежегодно обрабатывать около 100 тыс. тонн в год, говорится на сайте компании.