Петербургские депутаты выступают за информирование населения за 30 дней до ограничения движения по автодорогам
На заседании постоянной комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам Законодательного Собрания Санкт-Петербурга сегодня, 1 ноября, принято решение внести на рассмотрение ЗС проект Закона "О порядке ремонта и содержания автомобильных дорог в Санкт-Петербурге", сообщает пресс-служба петербургского парламента.
В проекте устанавливается порядок организации и проведения работ по восстановлению транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог общего пользования регионального значения (при выполнении которых не затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности автомобильной дороги), а также порядок организации и проведения работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильных дорог, оценке их технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения.
Проектом также устанавливается обязанность уполномоченных органов информировать пользователей автомобильных дорог за 30 дней до введения временных ограничений или прекращения движения с указанием причин, сроков таких ограничений, а также возможных маршрутов объезда (на официальном сайте, а также в средствах массовой информации).
Стационарный снегоплавильный пункт на Рижском проспекте сегодня, 31 октября, приступил к приему снега.
Строительство и эксплуатация стационарных снегоплавильных пунктов (ССП) - это новое направление деятельности ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга".
В сообщении "Водоканала" отмечается, что в настоящее время к приему снега уже готовы первые стационарные снегоплавильные пункты: на Октябрьской набережной, д.2; на Рижском пр., 45 и в Колпино, на ул.Севастьянова, 20.
Всего же к концу года в Петербурге будут работать семь стационарных снегоплавильных пунктов. Их суммарная производительность - 42 тыс. куб. м снега в сутки.
Снег, выпавший в ночь с 30 на 31 октября, по договоренности с дорожными службами будет вывезен на стационарный снегоплавильный пункт на Рижском проспекте.
Принцип действия ССП основан на том, что тепло сточных вод (а средняя температура стоков даже зимой - плюс 16-18 градусов) позволяет растапливать снег, попадающий в снегоплавильные камеры. Образующаяся талая вода по коллекторам станет поступать на канализационные очистные сооружения, где пройдет полный цикл очистки. Таким образом, будет значительно уменьшено негативное воздействие на окружающую среду.
Для растапливания 1 кубометра снега необходимо 5 кубометров сточной воды. Дополнительных энергозатрат при этом не требуется, электроэнергия нужна лишь для обеспечения работы дробилок и насосной станции.
10 куб. м снега (это содержимое одного КАМАЗа с высокими бортами) перерабатываются в снегоплавильной камере в среднем за 3 минуты.