На проспекте Чернышевского обновили все техсредства организации дорожного движения
В рамках договора о сотрудничестве между Санкт-Петербургом и ОАО "Газпром" в Санкт-Петербурге реализован проект реализован проект по реконструкции технических средств организации дорожного движения на проспекте Чернышевского, сообщает пресс-служба комитета по транспортно-транзитной политике.
В рамках проекта существующие кронштейны и опоры заменены на носители, изготовленные в едином стиле в соответствии с историческими архитектурными особенностями Петербурга.
Для обеспечения безопасности дорожного движения и улучшения условий видимости на проезжей части также установлены новые дорожные светодиодные знаки и знаки с использованием светоотражающей пленки высокой интенсивности, современные транспортные и пешеходные светофоры, снабженные табло обратного отсчета времени. Все светофорные посты подключены к Центру управления дорожным движением для координированного управления. Пешеходные переходы оборудованы светодиодными отражателями, мигающими в темное время суток.
В рамках проекта обновлены 28 транспортных светофоров, 36 пешеходных светофоров, 50 табло обратного отсчета времени, 34 светодиодных дорожных знака "Пешеходный переход", 178 - остальных дорожных знаков, 99 архитектурных опор и 296 дорожных индикаторов-светоотражателей.
Конкурс на создание архитектурной концепции нового терминала аэропорта "Пулково" будет объявлен в следующем году, сообщил генеральный директор ООО "Воздушные ворота Северной Столицы", управляющей аэропортом, Сергей Эмдин.
Строительство нового терминала должно будет завершиться к Чемпионату мира по футболу в 2018 году. Ожидается, что к этому году пассажиропоток аэропорта достигнет 25 млн человек в год.
Новый терминал будет рассчитан на пассажиропоток 8 млн человек в год. По размерам и стоимости, он будет аналогичен уже строящемуся, стоимость строительства которого составляет 400 млн евро. Это примерно на 40% меньше стоимости строительства терминалов в других городах России, рассказал господин Эмдин.
Непосредственно к строительству компания планирует приступить в 2015 году, на него должно уйти порядка 2,5 лет, рассказал глава "Воздушных ворот". Во вторую очередь также войдет вся необходимая инфраструктура - перронные пространства, рулежные дорожки, дополнительные парковочные места. К строительству третей очереди компания ориентировочно может приступить после достижения аэропортом пассажиропотока 35 млн человек в год.
Новый терминал будет не только отвечать международным стандартам, но и отражать уникальную атмосферу Петербурга. "Воздушные ворота Северной Столицы" должны будут составить техническое задание для конкурса, город - его провести, также добавил господин Эмдин. Комнат для курения, в соответствии с новым законодательством, в аэропорте предусмотрено не будет.