"Комиэнерго" составило атлас электрокомплекса республики Коми
В филиале МРСК Северо-Запада "Комиэнерго" завершились работы по созданию атласа электрического комплекса Республики Коми. Это первый опыт отображения высоковольтных сетей энергокомпании в единой картографической проекции. На 93 листах альбома нанесены подстанции, опоры линий электропередачи 35-220 кВ, сообщает пресс-служба компании.
По словам начальника департамента информационных технологий Комиэнерго Владимира Николы, новый атлас поможет специалистам филиала решать задачи по технологическому присоединению новых потребителей электроэнергии, проектированию новых линий - выбор трассы, определения технического решения, а оперативному персоналу - ремонтникам или диспетчерам - даст наглядное представление о месторасположении объекта и месте захода на линию.
"У нас были карты из разных источников, на которые мы от руки наносили свои линии. Такие карты были в каждом производственном отделении. С течением времени карты устаревали, теряли свою актуальность. Информация была разрозненная, без единого формата, у нас не было целостной картины", - сказал Владимир Никола.
Работа по составлению атласа проводилась силами работников "Комиэнерго" в течение нескольких лет. При проведении обходов и осмотров линий специалисты филиала снимали координаты опор при помощи GPS-приемников. Полученная информация собиралась сначала в производственных отделениях, потом в аппарате управления филиала. В этом году работа была завершена.
Вся информация была внесена в геоинформационную систему (ГИС). Сегодня в ГИС в электронном виде хранятся пространственное расположение и паспорта энергообъектов филиала уровня 35 -220 кВ. В следующем году планируется работы по детализации ГИС в части внесения трансформаторных подстанций и линий 6-10 кВ, а в дальнейшем и линий 0,4 кВ.
Правительство Ленинградской области одобрило увеличение ассигнований из бюджета на содержание региональных автомобильных дорог с 1,07 млрд руб. в 2012 году до 5,57 млрд. руб. к 2018 году.
Правительством одобрен проект постановления об утверждении нормативов на содержание региональных автомобильных дорог и правил расчета размера ассигнований областного бюджета на эти цели. Новые нормативы были разработаны на основании расчетов научно-исследовательского и проектного института территориального развития и транспортной инфраструктуры. Согласно этим расчетам, содержание на высоком уровне сети автодорог регионального значения в Ленобласти равно 4,3 млрд руб. в ценах 2009 года, или 5,57 млрд руб. в ценах 2013 года. Для содержания региональных автодорог на допустимом стандартами уровне необходимо 5 млрд руб.
Чтобы увеличить поступление средств в дорожный фонд Ленинградской области, комитет по дорожному хозяйству предложил внести поправки в закон "О дорожном фонде Ленинградской области", а также в постановление регионального правительства "О порядке формирования и использования бюджетных ассигнований дорожного фонда Ленинградской области" с учетом всех источников формирования дорожных фондов, указанных в Бюджетном кодексе РФ.
Как подчеркнул председатель комитета по дорожному хозяйству Константин Харакозов, новые правила расчета бюджетных ассигнований обеспечивают дифференцированный подход к каждой автодороге. Учитываться будет не только категория дороги, но также интенсивность движения, сложность и количественный состав дорожной инфраструктуры, условия выполнения работ, заданный уровень содержания.
В соответствии с проектом постановления об утверждении новых нормативов на содержание региональных автодорог, ассигнования из областного бюджета должны увеличиваться поэтапно до требуемого объема в течение 2013-2018 годов. Такое существенное увеличение ассигнований вызвало негативную реакцию Евгения Елина - вице-губернатора, курирующего в правительстве финансовый блок. Однако вице-губернатор по строительству Георгий Богачев подчеркнул, что "содержание автодорог - самое главное, с чего нужно начинать при заявленной модернизации дорожной сети".
В свою очередь депутат ЗакСа Иван Григорьев, заявив о важности постепенного увеличения ассигнований на эти цели, предложил сократить переходный период с 6 до 4 лет (до 2016 года). как заявил парламентарий, региональные нормативы содержания автодорог сегодня "позорно отстают от федеральных".
Протяженность сети региональных автодорог в Ленинградской области составляет 9771,7 км.