Содержание региональных автодорог в Ленинградской области увеличится почти в 5 раз
Правительство Ленинградской области одобрило увеличение ассигнований из бюджета на содержание региональных автомобильных дорог с 1,07 млрд руб. в 2012 году до 5,57 млрд. руб. к 2018 году.
Правительством одобрен проект постановления об утверждении нормативов на содержание региональных автомобильных дорог и правил расчета размера ассигнований областного бюджета на эти цели. Новые нормативы были разработаны на основании расчетов научно-исследовательского и проектного института территориального развития и транспортной инфраструктуры. Согласно этим расчетам, содержание на высоком уровне сети автодорог регионального значения в Ленобласти равно 4,3 млрд руб. в ценах 2009 года, или 5,57 млрд руб. в ценах 2013 года. Для содержания региональных автодорог на допустимом стандартами уровне необходимо 5 млрд руб.
Чтобы увеличить поступление средств в дорожный фонд Ленинградской области, комитет по дорожному хозяйству предложил внести поправки в закон "О дорожном фонде Ленинградской области", а также в постановление регионального правительства "О порядке формирования и использования бюджетных ассигнований дорожного фонда Ленинградской области" с учетом всех источников формирования дорожных фондов, указанных в Бюджетном кодексе РФ.
Как подчеркнул председатель комитета по дорожному хозяйству Константин Харакозов, новые правила расчета бюджетных ассигнований обеспечивают дифференцированный подход к каждой автодороге. Учитываться будет не только категория дороги, но также интенсивность движения, сложность и количественный состав дорожной инфраструктуры, условия выполнения работ, заданный уровень содержания.
В соответствии с проектом постановления об утверждении новых нормативов на содержание региональных автодорог, ассигнования из областного бюджета должны увеличиваться поэтапно до требуемого объема в течение 2013-2018 годов. Такое существенное увеличение ассигнований вызвало негативную реакцию Евгения Елина - вице-губернатора, курирующего в правительстве финансовый блок. Однако вице-губернатор по строительству Георгий Богачев подчеркнул, что "содержание автодорог - самое главное, с чего нужно начинать при заявленной модернизации дорожной сети".
В свою очередь депутат ЗакСа Иван Григорьев, заявив о важности постепенного увеличения ассигнований на эти цели, предложил сократить переходный период с 6 до 4 лет (до 2016 года). как заявил парламентарий, региональные нормативы содержания автодорог сегодня "позорно отстают от федеральных".
Протяженность сети региональных автодорог в Ленинградской области составляет 9771,7 км.
Возрождение Старой Ладоги обсудят на федеральном уровне, а Дорога Жизни должна обрести одного собственника. Об этом шла речь на встрече губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко и советника президента России по вопросам культуры Владимира Толстого, состоявшейся в понедельник, 29 октября, сообщает пресс-служба губернатора и правительства региона.
На встрече обсуждалось развитие села Старая Ладога как крупного туристического и культурного центра. Предполагается, что этот проект станет пилотным для Северо-Запада: разработанная на его примере схема комплексного возрождения исторических мест будет применена в других субъектах Российской Федерации.
Так, за 5-7 лет в Старой Ладоге будет проведена масштабная реконструкция памятников истории и культуры - храмов, монастырей, отреставрированы фасады зданий, параллельно с созданием современной туристической инфраструктуры: появится выставочный комплекс, конференц-холл, гостиница, будет восстановлена инженерная инфраструктура, отремонтированы дороги.
Реализация этого проекта уже в ближайшее время будет обсуждаться на федеральном уровне в рамках специального совещания с участием представителей министерств и ведомств.
В Старой Ладоге расположены памятники как регионального, так и федерального значения. В рамках реализации проекта предполагается софинансирование реставрационных работ из бюджетов Ленинградской области и РФ. На первом этапе вложения составят 2 млрд руб. В целом, на реализацию проекта возрождения Старой Ладоги потребуется порядка 10 млрд руб.
Также губернатор и советник президента обсудили вопрос содержания еще одного исторического объекта - Дороги Жизни. Александр Дрозденко выступил с инициативой передачи объекта полностью в ведение Ленинградской области. Сейчас у Дороги Жизни, помимо Ленобласти, есть еще 3 собственника: Санкт-Петербург, Министерство обороны и ОАО "РЖД". По мнению Александра Дрозденко, целесообразно сосредоточить весь объект в одних руках - это позволит более эффективно управлять объектом. Владимир Толстой поддержал эту инициативу и обещал оказать содействие на федеральном уровне.