Смольный создаст Агентство по привлечению инвестиций и Совет по инвестициям
Для улучшения работы с инвесторами и адресного привлечения средств в экономику Смольный создаст две новые структуры - Агентство по привлечению инвестиций и Совет по инвестициям, подчиняющийся непосредственно губернатору, заявила новый председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Ирина Бабюк.
"На данном этапе будет пересмотрена инвестиционная политика Петербурга. Прежде всего, начнем с формирования потребностей, оценки отраслей, куда необходимо привлекать инвестиции. Будет пересмотрен сам механизм привлечения инвестиций, будет изменена структура комитета", - отметила она.
Новым механизмом должно стать Агентство по привлечению инвестиций, которое будет отвечать за непосредственное взаимодействие с инвесторами на начальном этапе. Комитет по инвестициям будет "идеологом инвестиционной политики Санкт-Петербурга". Также будет создан Совет по инвестициям, который будет подчиняться губернатору.
Председателем комитета Ирина Бабюк назначена распоряжением губернатора со вчерашнего дня, 29 октября. До назначения на новую должность Ирина Бабюк работала заместителем председателя комитета по инвестициям и стратегическим проектам.
С 1 января 2013 года комитет по инвестициям и стратегическим проектам превратится в просто комитет по инвестициям. Предполагается, что ведомство по принципу "одного окна" будет сопровождать все инвестиционные проекты с объемом вложений от 3 млрд руб.
Компания ООО "Воздушные ворота Северной Столицы", управляющая аэропортом "Пулково" на условиях концессии, рассматривает возможность развития направления грузоперевозок, рассказал генеральный директор организации Сергей Эмдин. Более предметно свои планы компания сможет озвучить в первом полугодии следующего года.
По словам Сергея Эмдина, потенциал петербургского аэропорта как центра грузоперевозок сильно недооценен. Сейчас большинство грузов прибывает в аэропорты Москвы, и зачастую даже попадает в Петербург наземным транспортом, транзитом через столицу. Во многом это связано не только с недостатком мощностей в "Пулково", но и со стратегией самих перевозчиков. Однако несмотря на это, "Воздушные ворота" считают развитие этого грузового направления очень привлекательным.
Аэропорт "Пулково" входит в четверку самых крупных аэропортов России, занимая третью строчку после "Домодедово" и "Шереметьево", также сообщили в компании. В планах "Воздушных ворот" развить в северной столице крупный пересадочных хаб, альтернативный столичному и крупнейший в Балтийском регионе.
По сравнению с конкурирующими аэропортами Москвы и Финляндии, "Пулково" имеет больше территориальных возможностей для развития. К тому же, показатель свободы воздуха в России намного выше, чем в соседней Европе, рассказал Сергей Эмдин.
В "Пулково" уже работает компания ЗАО "Грузовой терминал Пулково", 40% акций которой принадлежит дочернему предприятию германского концерна GlobeGround Gmbh , еще 40% - государственному Унитарному Авиапредприятию Пулково и 20% - ЗАО "ЛенСтройЖилСервис".
Действующий комплекс, расположенный на территории 4.7 га, обладает производственной площадью в 12 тыс. кв. м, из которых на 6 тыс. кв. м приходится на операционный зал и складские помещения, а на дополнительные 6 тыс. кв. м - офисные помещения.
В настоящее время эксплуатируется первая очередь этого комплекса, рассчитанная на обработку 30 тыс. тонн грузов и почты в год. Проект терминала предусматривает строительство второй и третьей очереди. По плану пропускная способность каждой очереди составит порядка 30-35 тыс. тонн год, и в итоге "Грузовой терминал Пулково" сможет ежегодно обрабатывать около 100 тыс. тонн в год, говорится на сайте компании.