Председателем комитета госстройнадзора Ленобласти станет Михаил Москвин
На заседании правительства Ленинградской области сегодня, 30 октября, губернатор Александр Дрозденко сообщил о назначении новых председателей комитетов.
Губернатор представил нового главу комитета по внешнеэкономическим и межрегиональным связям региона. На этот пост назначен Андрей Минин, занимавший в последние годы различные должности в администрации президента РФ. На этом посту он сменил Владимира Колесникова, который на прошлой неделе ушел в отставку.
Александр Дрозденко также сообщил о назначениях, которые состоятся в ближайшее время, сообщает пресс-служба губернатора и правительства региона. Председателем комитета государственного строительного надзора и государственной экспертизы станет Михаил Москвин. Он работал на руководящих постах в строительных компаниях Ленинградской области, возглавлял Единую Службу Заказчиков при администрации Всеволожского района, а также был депутатом МО "Город Всеволожск". Он приступит к работе уже на этой неделе, с 1 ноября.
Представительство Ленинградской области при правительстве Российской Федерации в Москве с 6 ноября возглавит Олег Кузин. После окончания Ленинградского государственного университета он находился на комсомольской и партийной работах. Затем работал в средствах массовой информации, в том числе - редактором газет "Санкт-Петербургские ведомости" и "Трибуна".
"Распоряжения о назначениях мной уже подписаны", - сказал Александр Дрозденко.
Губернатор напомнил, что с 19 октября исполняющим обязанности главы администрации Лужского района назначен Олег Малащенко, исполняющим обязанности главы Кировского района с 25 октября назначен Юрий Ефимов.
Компания ООО "Воздушные ворота Северной Столицы", управляющая аэропортом "Пулково" на условиях концессии, рассматривает возможность развития направления грузоперевозок, рассказал генеральный директор организации Сергей Эмдин. Более предметно свои планы компания сможет озвучить в первом полугодии следующего года.
По словам Сергея Эмдина, потенциал петербургского аэропорта как центра грузоперевозок сильно недооценен. Сейчас большинство грузов прибывает в аэропорты Москвы, и зачастую даже попадает в Петербург наземным транспортом, транзитом через столицу. Во многом это связано не только с недостатком мощностей в "Пулково", но и со стратегией самих перевозчиков. Однако несмотря на это, "Воздушные ворота" считают развитие этого грузового направления очень привлекательным.
Аэропорт "Пулково" входит в четверку самых крупных аэропортов России, занимая третью строчку после "Домодедово" и "Шереметьево", также сообщили в компании. В планах "Воздушных ворот" развить в северной столице крупный пересадочных хаб, альтернативный столичному и крупнейший в Балтийском регионе.
По сравнению с конкурирующими аэропортами Москвы и Финляндии, "Пулково" имеет больше территориальных возможностей для развития. К тому же, показатель свободы воздуха в России намного выше, чем в соседней Европе, рассказал Сергей Эмдин.
В "Пулково" уже работает компания ЗАО "Грузовой терминал Пулково", 40% акций которой принадлежит дочернему предприятию германского концерна GlobeGround Gmbh , еще 40% - государственному Унитарному Авиапредприятию Пулково и 20% - ЗАО "ЛенСтройЖилСервис".
Действующий комплекс, расположенный на территории 4.7 га, обладает производственной площадью в 12 тыс. кв. м, из которых на 6 тыс. кв. м приходится на операционный зал и складские помещения, а на дополнительные 6 тыс. кв. м - офисные помещения.
В настоящее время эксплуатируется первая очередь этого комплекса, рассчитанная на обработку 30 тыс. тонн грузов и почты в год. Проект терминала предусматривает строительство второй и третьей очереди. По плану пропускная способность каждой очереди составит порядка 30-35 тыс. тонн год, и в итоге "Грузовой терминал Пулково" сможет ежегодно обрабатывать около 100 тыс. тонн в год, говорится на сайте компании.