Россия вложит 28 млрд. рублей в организацию скоростного движения на участке Петербург - Хельсинки


20.11.2007 16:42

ОАО «РЖД» получило государственную поддержку на реализацию проекта организации скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Хельсинки в объеме 28 млрд. рублей, сообщает пресс-служба компании.

Правительственная комиссия под председательством министра регионального развития Дмитрия Козака одобрила инвестиционный проект «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург — Хельсинки».

Как сообщил первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов по итогам заседания, представленный проект позволит выполнить международные договоренности России и организовать конкурентоспособное скоростное сообщение между Санкт-Петербургом и Хельсинки с сокращением времени в пути следования с 5 часов 50 минут до 3 часов 30 минут, а также обеспечить растущие объемы перевозок в направлении российских портов на Балтике и улучшить экологическую обстановку в курортных пригородах Санкт-Петербурга.

Актуальность реализации проекта определяется также динамичным развитием российско-финляндских деловых и культурных связей. С 1999 по 2006 г. объемы перевозок пассажиров в сообщении Санкт-Петербург – Хельсинки возросли в 1,8 раза, а в 2015 г. прогнозируется их дальнейший рост до 480 тыс. человек в год.

Как пояснил Вадим Морозов, проект включает организацию пассажирского скоростного движения со скоростью до 200 км/ч на реконструируемой линии Санкт-Петербург – Бусловская, а также вынос грузового движения на линию Ручьи – Петяярви – Каменногорск – Выборг со строительством новой линии Петяярви – Каменногорск. В результате этого достигается оптимизация технологии перевозочного процесса, дающая возможность, с одной стороны, развивать скоростное пассажирское движение на уровне мировых стандартов, а с другой – существенно увеличить возможности доставки грузов к портам Выборг, Высоцк и Приморск.

По словам Вадима Морозова, проект будет реализован за счет соинвестирования компанией «Российские железные дороги» и Инвестиционным фондом РФ. Строительство новой двухпутной электрифицированной железнодорожной линии Петяярви – Каменногорск протяженностью 64 км предлагается осуществить за счет средств Инвестиционного фонда. За счет средств ОАО «РЖД» планируется реконструкция линии Санкт-Петербург – Парголово – Выборг – Бусловская под скоростное движение, строительство вторых путей (52 км) и электрификация участков (97 км).

Общие затраты на реализацию проекта в прогнозных ценах с учетом НДС составят 79,7 млрд. рублей, из них затраты на организацию скоростного движения – 29,4 млрд. рублей, затраты на вынос грузового движения – 50,3 млрд. рублей.

ОАО "РЖД" получило государственную поддержку на реализацию проекта в объеме 35% от общей величины инвестиций (28 млрд. рублей с учетом НДС), эти средства будут направлены из государственного бюджета в 2008-2010 гг. 65% средств (51,7 млрд. рублей) направит ОАО «РЖД».

«Окупаемость проекта достигается в течение 10 лет как для компании, так и для бюджета. Расчет вклада проекта в рост валового внутреннего продукта России показывает, что интегральный индекс экономической эффективности проекта составляет 0,043%, что лучше нормативно установленного уровня для проектов, претендующих на поддержку за счет средств Инвестиционного фонда (0,01). На каждый рубль вложенных инвестиций прирост ВВП составит 3,82 рубля», – сообщил первый вице-президент ОАО "РЖД".

Вадим Морозов также отметил, что финская сторона предпринимает все необходимые действия для реализации своей части проекта по развитию скоростного движения.




15.10.2007 20:25

Холдинг «Охта Групп», девелопер проекта административно-делового комплекса «Невская ратуша», завершает сделку по приобретению одного из лидеров по управлению коммерческой недвижимостью ЗАО «Менеджмент-компания ПСБ» (МК ПСБ) у ЗАО «Балтийское финансовое агентство».

 

Сумма сделки, по мнению аналитиков, может достичь $7 млн. Эксперты полагают, что «Охта Групп» действует вопреки тенденциям на рынке, и сомневаются, что МК ПСБ теперь сможет эффективно работать на внешнем рынке.

ЗАО «МК ПСБ» работает на рынке управления коммерческой недвижимостью почти 10 лет. В управлении компании находятся семь бизнес-центров (преимущественно в центральных частях города) и два индустриальных парка. Суммарная площадь этих объектов составляет 100 тыс. кв. метров. Вся недвижимость, которой управляет МК ПСБ, принадлежит другим собственникам. О том, что ООО «Охта Групп», выступающее инвестором и девелопером многих проектов в области недвижимости в Санкт-Петербурге, завершает сделку по приобретению ЗАО «МК ПСБ», сообщил генеральный директор управляющей компании Константин Козловский. Он не смог назвать, кому принадлежит МК ПСБ, но сказал, что «исторически управляющая компания принадлежала Промышленно-строительному банку». По данным системы СПАРК на 1 августа 2007 года, 100-процентной долей ЗАО «МК ПСБ» владеет ЗАО «Балтийское финансовое агентство» (БФА). БФА, как и «Охта Групп», не пожелало комментировать предстоящую сделку. По сведениям Ъ, сделка по приобретению управляющей компании холдингом началась почти год назад. «Балтийское финансовое агентство решило избавиться от непрофильного и малодоходного актива, а «Охта Групп» согласилась, поскольку хотела стать многопрофильной компанией», - заявил один из участников рынка, попросивший не называть его имени. Однако, по мнению управляющего УК «Теорема» Игоря Водопьянова, менеджмент двух компаний знаком друг с другом еще со времен Промышленно-строительного банка, поэтому продажа МК ПСБ - всего лишь «дележка активов». По его оценке, сумма сделки может составлять $1,5-3 млн. Однако другие участники рынка более оптимистичны в оценке компании. По мнению Георгия Рыкова, генерального директора компании «БестЪ. Коммерческая недвижимость», стоимость подобной управляющей компании с действующими контрактами на доверительное управление активами может колебаться от $3 млн до $7 млн. «Объекты у компании хорошие, сама команда управленцев также хороша. Так что, думаю, она этого стоит», - считает он.

Стремление «Охта Групп» расширить спектр деятельности не совсем понятен некоторым участникам рынка. По мнению директора по управлению недвижимостью компании Becar Commercial Property SPb Романа Мальцева, на рынке намечается тенденция по выделению управляющих компаний из состава инвестиционных и девелоперских. «Большинство девелоперов и инвесторов предпочитают привлекать аутсорсинговые фирмы, поскольку проще и дешевле отдать сторонней компании управлять своими объектами, нежели пытаться сделать это собственными силами», - считает он. Игорь Водопьянов согласен с таким мнением и полагает, что управляющие компании для девелоперов являются низкорентабельным и малодоходным бизнесом. Кроме того, по словам Романа Мальцева, у компаний, управляющих только своими объектами, пропадает стремление к совершенствованию и росту. Однако, как сообщил источник, МК ПСБ работает и на внешнем рынке, поэтому будет конкурентоспособной и в дальнейшем.

ООО «Охта Групп» занимается инвестициями в объекты жилой и коммерческой недвижимости. Выступает девелопером проекта строительства административно-делового комплекса «Невская ратуша», куда должно переехать правительство Санкт-Петербурга. Среди дочерних компаний холдинга - ООО «Охта Групп Инвест», ООО «Ломбард «Золотой стандарт» и ООО «УК «Свиньин и партнеры» (специализируется на управлении инвестиционными активами). По данным системы «СПАРК-Интерфакс» на 1 августа 2007 года, 100-процентная доля компании принадлежит британской Duele Limited.

Источник: газета «КоммерсантЪ»