Россия вложит 28 млрд. рублей в организацию скоростного движения на участке Петербург - Хельсинки
ОАО «РЖД» получило государственную поддержку на реализацию проекта организации скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Хельсинки в объеме 28 млрд. рублей, сообщает пресс-служба компании.
Правительственная комиссия под председательством министра регионального развития Дмитрия Козака одобрила инвестиционный проект «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург — Хельсинки».
Как сообщил первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов по итогам заседания, представленный проект позволит выполнить международные договоренности России и организовать конкурентоспособное скоростное сообщение между Санкт-Петербургом и Хельсинки с сокращением времени в пути следования с 5 часов 50 минут до 3 часов 30 минут, а также обеспечить растущие объемы перевозок в направлении российских портов на Балтике и улучшить экологическую обстановку в курортных пригородах Санкт-Петербурга.
Актуальность реализации проекта определяется также динамичным развитием российско-финляндских деловых и культурных связей. С 1999 по
Как пояснил Вадим Морозов, проект включает организацию пассажирского скоростного движения со скоростью до
По словам Вадима Морозова, проект будет реализован за счет соинвестирования компанией «Российские железные дороги» и Инвестиционным фондом РФ. Строительство новой двухпутной электрифицированной железнодорожной линии Петяярви – Каменногорск протяженностью
Общие затраты на реализацию проекта в прогнозных ценах с учетом НДС составят 79,7 млрд. рублей, из них затраты на организацию скоростного движения – 29,4 млрд. рублей, затраты на вынос грузового движения – 50,3 млрд. рублей.
ОАО "РЖД" получило государственную поддержку на реализацию проекта в объеме 35% от общей величины инвестиций (28 млрд. рублей с учетом НДС), эти средства будут направлены из государственного бюджета в 2008-2010 гг. 65% средств (51,7 млрд. рублей) направит ОАО «РЖД».
«Окупаемость проекта достигается в течение 10 лет как для компании, так и для бюджета. Расчет вклада проекта в рост валового внутреннего продукта России показывает, что интегральный индекс экономической эффективности проекта составляет 0,043%, что лучше нормативно установленного уровня для проектов, претендующих на поддержку за счет средств Инвестиционного фонда (0,01). На каждый рубль вложенных инвестиций прирост ВВП составит 3,82 рубля», – сообщил первый вице-президент ОАО "РЖД".
Вадим Морозов также отметил, что финская сторона предпринимает все необходимые действия для реализации своей части проекта по развитию скоростного движения.
RBI реализует проект «Мистолово» во Всеволожском районе области в сотрудничестве с компанией «Петростиль», имеющей богатый опыт на загородном рынке.
Проект предполагает строительство целого городка на 4 тыс. человек во Всеволожском районе области. С одной стороны, RBI известен в городе как застройщик элитного жилья, а «Петростиль» имеет такое же реноме на рынке загородном. С другой - пригородная элита, по крайней мере до сих пор, не подразумевала столь больших массивов. Стало быть, речь идет о некоем новом формате, который стороны предпочитают уклончиво именовать «бизнес-классом».
Объем инвестиций в строительство поселка может составить до $200 млн. Полностью комплекс должен быть сдан в эксплуатацию в
В RBI говорят, что жилье рассчитано на покупателей со средним достатком и выше – «классность» поселка пока еще не определена. «Элитным поселок вряд ли будет, но класс «комфорт» предполагается, - сообщила Наталья Шорина, директор по информационной политике и PR холдинга RBI. - Говорить о стоимости жилья пока еще рано».
Всеволожский район, хоть и расположен рядом с Петербургом, отличается всеми особенностями пригородных территорий. Например, полным отсутствием инженерной подготовки и социальной инфраструктуры, из-за чего сроки строительства оказываются достаточно растянутыми. Участок под застройку RBI приобрел на вторичном рынке в прошлом году - это бывшие сельхозземли, на которых сейчас нет ничего.
«В работе на пригородных землях для нас есть новые моменты, - говорит Наталья Шорина. - Нам еще не приходилось сталкиваться с комплексным развитием территорий, например, с подготовкой большого количества социальных объектов. Конечно, какую-то инфраструктуру строили, но не в таком масштабе. Определенные сложности есть и с инженерной подготовкой территории - осваивать участок приходится с нуля».
К строительству RBI приступит лишь во II квартале
Источник: Деловой Петербург