Председателем комитета по инвестициям и стратегическим проектам назначена Ирина Бабюк
Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко своим распоряжением назначил председателем комитета по инвестициям и стратегическим проектам с 29 октября 2012 года Ирину Бабюк на условиях срочного трудового договора.
До назначения на новую должность Ирина Бабюк работала заместителем председателя комитета по инвестициям и стратегическим проектам, сообщает пресс-служба Смольного.
Ирина Бабюк родилась в 1981 году, окончила Санкт-Петербургский торгово-экономический институт. С 2001 по 2004 год работала специалистом по рекламе и связям с общественностью в различных коммерческих структурах; 2004-2006 годы - руководитель отдела рекламы ООО "Техносвязь-Трейд"; 2006-2009 годы - ЗАО "Петербургская инвестиционно-строительная компания", директор департамента маркетинга, заместитель генерального директора по маркетингу; 2009-2011 годы - генеральный директорОАО "Санкт-Петербургское агентство прямых инвестиций". С октября 2011 года - заместитель председателя комитета по инвестициям и стратегическим проектам Санкт-Петербурга.
Компания ООО "Воздушные ворота Северной Столицы", управляющая аэропортом "Пулково" на условиях концессии, рассматривает возможность развития направления грузоперевозок, рассказал генеральный директор организации Сергей Эмдин. Более предметно свои планы компания сможет озвучить в первом полугодии следующего года.
По словам Сергея Эмдина, потенциал петербургского аэропорта как центра грузоперевозок сильно недооценен. Сейчас большинство грузов прибывает в аэропорты Москвы, и зачастую даже попадает в Петербург наземным транспортом, транзитом через столицу. Во многом это связано не только с недостатком мощностей в "Пулково", но и со стратегией самих перевозчиков. Однако несмотря на это, "Воздушные ворота" считают развитие этого грузового направления очень привлекательным.
Аэропорт "Пулково" входит в четверку самых крупных аэропортов России, занимая третью строчку после "Домодедово" и "Шереметьево", также сообщили в компании. В планах "Воздушных ворот" развить в северной столице крупный пересадочных хаб, альтернативный столичному и крупнейший в Балтийском регионе.
По сравнению с конкурирующими аэропортами Москвы и Финляндии, "Пулково" имеет больше территориальных возможностей для развития. К тому же, показатель свободы воздуха в России намного выше, чем в соседней Европе, рассказал Сергей Эмдин.
В "Пулково" уже работает компания ЗАО "Грузовой терминал Пулково", 40% акций которой принадлежит дочернему предприятию германского концерна GlobeGround Gmbh , еще 40% - государственному Унитарному Авиапредприятию Пулково и 20% - ЗАО "ЛенСтройЖилСервис".
Действующий комплекс, расположенный на территории 4.7 га, обладает производственной площадью в 12 тыс. кв. м, из которых на 6 тыс. кв. м приходится на операционный зал и складские помещения, а на дополнительные 6 тыс. кв. м - офисные помещения.
В настоящее время эксплуатируется первая очередь этого комплекса, рассчитанная на обработку 30 тыс. тонн грузов и почты в год. Проект терминала предусматривает строительство второй и третьей очереди. По плану пропускная способность каждой очереди составит порядка 30-35 тыс. тонн год, и в итоге "Грузовой терминал Пулково" сможет ежегодно обрабатывать около 100 тыс. тонн в год, говорится на сайте компании.