Петербургские фонтаны выключены на зиму
Все фонтаны, находящиеся в хозяйственном ведении петербургского "Водоканала", отправились "на зимние каникулы". Последними выключили фонтан в сквере у Казанского собора и маленький фонтан-поилку у Воронихинской решетки. Это произошло сегодня, 29 октября, сообщает пресс-служба ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга".
Первым в этом году (27 сентября) был отключен фонтан на озере Разлив в Сестрорецке. Фонтанный комплекс на Московской площади перестал работать 1 октября, а комплекс на площади Ленина - 15 октября.
Для специалистов, обслуживающих фонтаны, зимний период достаточно напряженный. Они проверяют все оборудование фонтанов и фонтанных комплексов на работоспособность, ремонтируют их, а при необходимости - производят замену деталей и узлов, чтобы в новом сезоне фонтаны продолжали радовать петербуржцев и гостей города. В целом фонтаны, которые обслуживает петербургский Водоканал, имеют более 7,7 тыс. светильников, более 4,5 тыс. насадок, 860 насосов, 915 электромагнитных клапанов и почти 340 км кабеля. За зиму все оборудование фонтанов и фонтанных комплексов нужно привести в порядок и подготовить к будущему лету.
Как отмечают специалисты "Водоканала", сезон-2012 оказался для петербургских фонтанов непростым. Периодически в течение лета в фонтаны хулиганы выливали пену или краску. Страдали фонтаны и от действия вандалов, которые разбили несколько подводных светильников, украли несколько фонтанных насадок.
Всего в 2012 году в ведении "Водоканала" находится 64 фонтана и фонтанных комплекса. Часть из них находится на реконструкции, поэтому процедура сезонного включения и выключения их не коснулась.
Депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга на заседании в среду, 10 октября, признали депутатским запросом губернатору Петербурга Георгию Полтавченко запрос Елена Киселевой.
Депутат обращает главы города на несогласованность в работе комитетов Администрации, которая может повлечь срыв строительства продолжения Софийской улицы, что неминуемо приведет к транспортному коллапсу в Колпинском районе в 2013 году.
Колпинский район является активно растущим промышленным центром города, как по производственным мощностям, так и по численности населения. Перспективы развития и рост престижности района во многом связаны с развитием современных производств на территориях промышленных зон Ижорских заводов и поселка Металлострой, нуждающихся в развитии транспортной инфраструктуры, а она сейчас находится в плачевном состоянии, отмечается в запросе. Постоянные пробки на въезде и выезде из Колпино, не справляющийся с потоком людей железнодорожный транспорт тормозят развитие промышленности района, и как следствие, могут уменьшить существенную долю доходов бюджета Петербурга, который и так находится в дефиците.
Одним из способов спасти ситуацию было решение правительства Петербурга в 2009 году включении в Адресно-инвестиционную программу (АИП) строительства продолжения Софийской улицы до Московского шоссе, поселка Металлострой, что успешно могло бы разгрузить юго-запад Колпинского района.
Но, отмечает депутат Киселева, при весенней корректировке бюджета Санкт-Петербурга финансирование этого проекта было сокращено более чем на 800 млн руб. Почему фактически остановили реализацию стратегически важного объекта для развития Колпинского района и Санкт-Петербурга в целом - не понятно.
Из переписки депутата Киселевой с вице-губернаторами и профильными комитетами администрации Петербурга выяснилось, что деньги были сняты по причине неготовности начать строительство Софийской улицы. Чтобы достичь готовности и начать строительство объекта нужно зарезервировать и выкупить под него земли у законных правообладателей.
Комитет экономического развития, промышленной политики и торговли сообщил, что деньги на выкуп земель будут выделены в 2013 году. Из комитета по развитию транспортной инфраструктуры, ответственного за выкуп земель, сообщили, что они не могут зарезервировать и выкупить земли до тех пор, пока не будет готов проект планировки территории. Из комитета по градостроительству и архитектуре, ответственного за этот проект, сообщили, что план территории они делать не могут, так как нет соответствующего федерального законодательства, регламентирующего линейное планирование.
"Получился замкнутый круг, заложниками которого стали в первую очередь жители Колпинского района, испытывающие дичайшие проблемы с передвижением, промышленные предприятия, не могущие эффективно развиваться, и Санкт-Петербург в целом, не получающий прогнозируемых средств в бюджет. В этом вопросе надо разобраться как можно скорее, иначе в следующем году Колпино захлестнет волна социального напряжения и транспортный коллапс, ведь в 2013 году будет введена первая очередь заводов по производству энергетического оборудования ОАО "Силовые машины" в промзоне Металлострой - а это трехкратная нагрузка на улично-дорожную сеть", - считает Елена Киселева.