Петербургские фонтаны выключены на зиму
Все фонтаны, находящиеся в хозяйственном ведении петербургского "Водоканала", отправились "на зимние каникулы". Последними выключили фонтан в сквере у Казанского собора и маленький фонтан-поилку у Воронихинской решетки. Это произошло сегодня, 29 октября, сообщает пресс-служба ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга".
Первым в этом году (27 сентября) был отключен фонтан на озере Разлив в Сестрорецке. Фонтанный комплекс на Московской площади перестал работать 1 октября, а комплекс на площади Ленина - 15 октября.
Для специалистов, обслуживающих фонтаны, зимний период достаточно напряженный. Они проверяют все оборудование фонтанов и фонтанных комплексов на работоспособность, ремонтируют их, а при необходимости - производят замену деталей и узлов, чтобы в новом сезоне фонтаны продолжали радовать петербуржцев и гостей города. В целом фонтаны, которые обслуживает петербургский Водоканал, имеют более 7,7 тыс. светильников, более 4,5 тыс. насадок, 860 насосов, 915 электромагнитных клапанов и почти 340 км кабеля. За зиму все оборудование фонтанов и фонтанных комплексов нужно привести в порядок и подготовить к будущему лету.
Как отмечают специалисты "Водоканала", сезон-2012 оказался для петербургских фонтанов непростым. Периодически в течение лета в фонтаны хулиганы выливали пену или краску. Страдали фонтаны и от действия вандалов, которые разбили несколько подводных светильников, украли несколько фонтанных насадок.
Всего в 2012 году в ведении "Водоканала" находится 64 фонтана и фонтанных комплекса. Часть из них находится на реконструкции, поэтому процедура сезонного включения и выключения их не коснулась.
Губернатор Архангельской области Игорь Орлов и заместитель главы региона по инфраструктурному развитию Алексей Алсуфьев приняли участие в совещании по вопросам реализации проекта строительства железнодорожной магистрали Белкомур (Белое море - Коми - Урал), сообщает пресс-служба губернатора и правительства региона.
Заседание состоялось в Москве под председательством полномочных представителей Президента РФ в Северо-Западном и Приволжском федеральном округах Николая Винниченко и Михаила Бабича, так как планируется, что маршрут магистрали пройдет по территориям регионов, входящим в состав СЗФО и ПФО (Пермский край, республика Коми, Мурманская и Архангельская области).
Участники совещания отметили, что Белкомур - не просто крупный инвестиционный проект, а комплексная программа промышленного и инфраструктурного развития участвующих в ней регионов.
"Реализация проекта позволит замкнуть меридиональные транспортные потоки, идущие сегодня в основном по широтным железнодорожным магистралям, обеспечить кратчайший выход для грузоотправителей к морским портам, находящимся в Архангельске и Мурманске, - рассказал Алексей Алсуфьев. - Это сократит время доставки грузов, придаст дополнительный импульс развитию Севморпути и освоению шельфа арктических морей, ускорит продвижение целого ряда проектов, находящихся в зоне тяготения магистрали Белкомур".
Предполагается, что строительство магистрали будет вестись на основе концессионных соглашений, основанных на механизмах государственно-частного партнерства. Для того, чтобы проект стал финансово устойчивым, доля участия государства должна составить не менее 30%, оставшиеся средства должны вложить инвесторы.
"Сегодня необходимо определить инструментарий государственной поддержки проекта. Участники совещания одобрили реализацию актуализированной комплексной программы промышленного и инфраструктурного развития республики Коми, Пермского края и Архангельской области с учетом ее расширения за счет дополнительных инвестиционных проектов, в том числе на территории Мурманской области", - отметил Алексей Алсуфьев.
Следующим шагом станет внесение проекта строительства железнодорожной магистрали на рассмотрение в Минтранс России и "Внешэкономбанк". Планируется, что для скорейшего запуска проекта министерство транспорта РФ направит совместное обращение полпредов президента РФ в Северо-Западном и Приволжском федеральных округах о внесении вопроса строительства Белкомура на рассмотрение в правительство РФ уже в ноябре этого года.
По оценкам специалистов, строительство магистрали возможно начать уже в 2014 году и завершить его к 2018 году.