В Вельске возобновили подачу газа для теплоснабжения города
В городе Вельске Архангельской области возобновлена подача газа для теплоснабжения города, сообщил министр энергетики и связи региона Игорь Годзиш.
По его словам, 24-25 октября мэр Вельска Виктор Шерягин, поставщик топлива - "Газпром Межрегионгаз Ухта", теплоснабжающие, управляющие компании и "ГТ-ТЭЦ Энерго" подписали соглашение, определяющее механизм расчетов за поставки газа, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Архангельской области.
В соответствии с соглашением, оплата поставок газа будет осуществляться напрямую от потребляющих тепло организаций поставщику. Чтобы возобновить поставки газа в Вельск, от которых зависит нормальное теплоснабжение 40% его жилого фонда, городские власти дали газовикам гарантию оплаты.
"Размер муниципальной гарантии составляет 14,125 млн руб. При этом мы поручились именно за ту часть газа, которая необходима городу для стабильного теплоснабжения", - подчеркнул Виктор Шерягин.
По словам Игоря Годзиша, подписание соглашения по взаимным расчетам было обязательным условием поставщиков газа для заключения договора на отопительный сезон 2012–2013 годов между "ГТ-ТЭЦ Энерго" и "Газпром межрегионгаз Ухта".
"В настоящее время стороны уже подписали договор поставок газа на весь отопительный сезон. Сейчас в Вельске запущен процесс по открытию газовой задвижки, заполнению трубопровода и подготовке станции ГТ-ТЭЦ к выходу на нормальный режим работы", - заявил Игорь Годзиш.
Компания ООО "Воздушные ворота Северной Столицы", управляющая аэропортом "Пулково" на условиях концессии, рассматривает возможность развития направления грузоперевозок, рассказал генеральный директор организации Сергей Эмдин. Более предметно свои планы компания сможет озвучить в первом полугодии следующего года.
По словам Сергея Эмдина, потенциал петербургского аэропорта как центра грузоперевозок сильно недооценен. Сейчас большинство грузов прибывает в аэропорты Москвы, и зачастую даже попадает в Петербург наземным транспортом, транзитом через столицу. Во многом это связано не только с недостатком мощностей в "Пулково", но и со стратегией самих перевозчиков. Однако несмотря на это, "Воздушные ворота" считают развитие этого грузового направления очень привлекательным.
Аэропорт "Пулково" входит в четверку самых крупных аэропортов России, занимая третью строчку после "Домодедово" и "Шереметьево", также сообщили в компании. В планах "Воздушных ворот" развить в северной столице крупный пересадочных хаб, альтернативный столичному и крупнейший в Балтийском регионе.
По сравнению с конкурирующими аэропортами Москвы и Финляндии, "Пулково" имеет больше территориальных возможностей для развития. К тому же, показатель свободы воздуха в России намного выше, чем в соседней Европе, рассказал Сергей Эмдин.
В "Пулково" уже работает компания ЗАО "Грузовой терминал Пулково", 40% акций которой принадлежит дочернему предприятию германского концерна GlobeGround Gmbh , еще 40% - государственному Унитарному Авиапредприятию Пулково и 20% - ЗАО "ЛенСтройЖилСервис".
Действующий комплекс, расположенный на территории 4.7 га, обладает производственной площадью в 12 тыс. кв. м, из которых на 6 тыс. кв. м приходится на операционный зал и складские помещения, а на дополнительные 6 тыс. кв. м - офисные помещения.
В настоящее время эксплуатируется первая очередь этого комплекса, рассчитанная на обработку 30 тыс. тонн грузов и почты в год. Проект терминала предусматривает строительство второй и третьей очереди. По плану пропускная способность каждой очереди составит порядка 30-35 тыс. тонн год, и в итоге "Грузовой терминал Пулково" сможет ежегодно обрабатывать около 100 тыс. тонн в год, говорится на сайте компании.