В ОАО "Ленэнерго" введен особый режим работы в связи с неблагоприятным прогнозом погоды
В ОАО "Ленэнерго" введен особый режим работы в связи с неблагоприятным прогнозом погоды по регионам Северо-Запада РФ. В настоящее время ремонтные бригады электросетевой компании восстанавливают электроснабжение в восточных районах Ленинградской области после ночного снегопада, сообщает пресс-служба компании.
Отключения электроснабжения не носили массовый характер, затронули в основном малонаселенные пункты. Большая часть потребителей была оперативно запитана с использованием резервных схем. В настоящее время основные ремонтные работы ведутся в Бокситогорском районе области. Для восстановления электрических сетей задействованы 51 ремонтно-восстановительная бригада ОАО "Ленэнерго" и 68 единиц спецтехники. Работы по восстановлению электроснабжения планируется завершить до конца текущих суток.
В связи с неблагоприятным прогнозом погоды по региону, в филиалах ОАО "Ленэнерго" сохраняется режим повышенной готовности. В "Ленэнерго" также сформированы дополнительные ремонтные бригады, которые при необходимости готовы оказать помощь территориальным сетевым компаниям ОАО "МРСК Северо-Запада" в регионах Северо-Западного федерального округа.
В компании создан оперативный штаб ОАО "Ленэнерго" под руководством главного инженера - заместителя генерального директора ОАО "Ленэнерго" по техническим вопросам Максима Артемьева. Оперативные штабы также работают в филиалах ОАО "Ленэнерго" в Ленинградской области. Налажено взаимодействие с филиалом ОАО "ФСК ЕЭС" "МЭС Северо-Запада".
Компания ООО "Воздушные ворота Северной Столицы", управляющая аэропортом "Пулково" на условиях концессии, рассматривает возможность развития направления грузоперевозок, рассказал генеральный директор организации Сергей Эмдин. Более предметно свои планы компания сможет озвучить в первом полугодии следующего года.
По словам Сергея Эмдина, потенциал петербургского аэропорта как центра грузоперевозок сильно недооценен. Сейчас большинство грузов прибывает в аэропорты Москвы, и зачастую даже попадает в Петербург наземным транспортом, транзитом через столицу. Во многом это связано не только с недостатком мощностей в "Пулково", но и со стратегией самих перевозчиков. Однако несмотря на это, "Воздушные ворота" считают развитие этого грузового направления очень привлекательным.
Аэропорт "Пулково" входит в четверку самых крупных аэропортов России, занимая третью строчку после "Домодедово" и "Шереметьево", также сообщили в компании. В планах "Воздушных ворот" развить в северной столице крупный пересадочных хаб, альтернативный столичному и крупнейший в Балтийском регионе.
По сравнению с конкурирующими аэропортами Москвы и Финляндии, "Пулково" имеет больше территориальных возможностей для развития. К тому же, показатель свободы воздуха в России намного выше, чем в соседней Европе, рассказал Сергей Эмдин.
В "Пулково" уже работает компания ЗАО "Грузовой терминал Пулково", 40% акций которой принадлежит дочернему предприятию германского концерна GlobeGround Gmbh , еще 40% - государственному Унитарному Авиапредприятию Пулково и 20% - ЗАО "ЛенСтройЖилСервис".
Действующий комплекс, расположенный на территории 4.7 га, обладает производственной площадью в 12 тыс. кв. м, из которых на 6 тыс. кв. м приходится на операционный зал и складские помещения, а на дополнительные 6 тыс. кв. м - офисные помещения.
В настоящее время эксплуатируется первая очередь этого комплекса, рассчитанная на обработку 30 тыс. тонн грузов и почты в год. Проект терминала предусматривает строительство второй и третьей очереди. По плану пропускная способность каждой очереди составит порядка 30-35 тыс. тонн год, и в итоге "Грузовой терминал Пулково" сможет ежегодно обрабатывать около 100 тыс. тонн в год, говорится на сайте компании.