Вопрос теплоснабжения объектов Минобороны в Петродворцовом районе поставлен на губернаторский контроль
Представители Петродворцового района сообщили на сегодняшнем заседании МВК, что объект Минобороны на улице Разводная, 15 (Военно-морской институт радиоэлектроники им. А.С.Попова) до сих пор не подключен к теплоснабжению.
Дело в том, что котельная, которую обслуживает ООО "Энергосервис", не работает из-за задолженности. На сегодняшний день задолженность перед ЗАО "Газпром межрегионгаз Санкт-Петербург" составляет более 19 млн руб.
Представитель района уточнил, что в данных помещениях проживают порядка 522 человек.
В свою очередь представители РЭУ заявили, что, в случае хотя бы частичного погашения задолженности, котельная может быть запущена уже на следующей неделе.
Вице-губернатор Петербурга Сергей Козырев раскритиковал действия всех сторон, отметив, что при нынешней температуре людей нельзя оставлять без тепла.
Он сообщил, что по данной проблеме будет подготовлено письмо с четырьмя адресатами: во-первых, письмо будет направлено губернатору Петербурга, во-вторых, в штаб Минобороны, в-третьих, в прокуратуру, и, в четвертых, в полпредство президента РФ в СЗФО.
Козырев подчеркнул, что власти города будут пристально следить за решением этой проблемы.
Компания ООО "Воздушные ворота Северной Столицы", управляющая аэропортом "Пулково" на условиях концессии, рассматривает возможность развития направления грузоперевозок, рассказал генеральный директор организации Сергей Эмдин. Более предметно свои планы компания сможет озвучить в первом полугодии следующего года.
По словам Сергея Эмдина, потенциал петербургского аэропорта как центра грузоперевозок сильно недооценен. Сейчас большинство грузов прибывает в аэропорты Москвы, и зачастую даже попадает в Петербург наземным транспортом, транзитом через столицу. Во многом это связано не только с недостатком мощностей в "Пулково", но и со стратегией самих перевозчиков. Однако несмотря на это, "Воздушные ворота" считают развитие этого грузового направления очень привлекательным.
Аэропорт "Пулково" входит в четверку самых крупных аэропортов России, занимая третью строчку после "Домодедово" и "Шереметьево", также сообщили в компании. В планах "Воздушных ворот" развить в северной столице крупный пересадочных хаб, альтернативный столичному и крупнейший в Балтийском регионе.
По сравнению с конкурирующими аэропортами Москвы и Финляндии, "Пулково" имеет больше территориальных возможностей для развития. К тому же, показатель свободы воздуха в России намного выше, чем в соседней Европе, рассказал Сергей Эмдин.
В "Пулково" уже работает компания ЗАО "Грузовой терминал Пулково", 40% акций которой принадлежит дочернему предприятию германского концерна GlobeGround Gmbh , еще 40% - государственному Унитарному Авиапредприятию Пулково и 20% - ЗАО "ЛенСтройЖилСервис".
Действующий комплекс, расположенный на территории 4.7 га, обладает производственной площадью в 12 тыс. кв. м, из которых на 6 тыс. кв. м приходится на операционный зал и складские помещения, а на дополнительные 6 тыс. кв. м - офисные помещения.
В настоящее время эксплуатируется первая очередь этого комплекса, рассчитанная на обработку 30 тыс. тонн грузов и почты в год. Проект терминала предусматривает строительство второй и третьей очереди. По плану пропускная способность каждой очереди составит порядка 30-35 тыс. тонн год, и в итоге "Грузовой терминал Пулково" сможет ежегодно обрабатывать около 100 тыс. тонн в год, говорится на сайте компании.