На Поклонной горе проектируют небоскреб высотой 200 метров
В настоящее время в Санкт-Петербурге кулуарно ведется концептуальное проектирование 160-метрового небоскреба на пересечении проспекта Энгельса и Северного проспекта, а, учитывая высоту Поклонной горы, речь идет о создании объекта высотой около 200 м, рассказал на пресс-конференции вице-президент Санкт-Петербургского Союза архитекторов Святослав Гайкович.
По словам архитектора, заказчик проектирования - некое ООО "Траст", здание предполагается сделать многофункциональным. В настоящее время на площадке располагается заброшенный двухэтажный корпус мебельной фабрики рядовой дореволюционной застройки.
"Проектирование ведется кулуарно, не явилось предметом общественного обсуждения, правильно ли подошли заказчики и проектировщики к обеспечению градостроительной безопасности для Петербурга, неизвестно", - рассказал Святослав Гайкович.
В данный момент Санкт-Петербургский Союз архитекторов готовит письмо в адрес Георгия Полтавченко, предлагая губернатору рекомендовать заказчику данного объекта провести архитектурный конкурс. Во избежание ошибок необходимо провести профессиональную оценку влияния доминанты на городские панорамы, считает Союз архитекторов.
Компания ООО "Воздушные ворота Северной Столицы", управляющая аэропортом "Пулково" на условиях концессии, рассматривает возможность развития направления грузоперевозок, рассказал генеральный директор организации Сергей Эмдин. Более предметно свои планы компания сможет озвучить в первом полугодии следующего года.
По словам Сергея Эмдина, потенциал петербургского аэропорта как центра грузоперевозок сильно недооценен. Сейчас большинство грузов прибывает в аэропорты Москвы, и зачастую даже попадает в Петербург наземным транспортом, транзитом через столицу. Во многом это связано не только с недостатком мощностей в "Пулково", но и со стратегией самих перевозчиков. Однако несмотря на это, "Воздушные ворота" считают развитие этого грузового направления очень привлекательным.
Аэропорт "Пулково" входит в четверку самых крупных аэропортов России, занимая третью строчку после "Домодедово" и "Шереметьево", также сообщили в компании. В планах "Воздушных ворот" развить в северной столице крупный пересадочных хаб, альтернативный столичному и крупнейший в Балтийском регионе.
По сравнению с конкурирующими аэропортами Москвы и Финляндии, "Пулково" имеет больше территориальных возможностей для развития. К тому же, показатель свободы воздуха в России намного выше, чем в соседней Европе, рассказал Сергей Эмдин.
В "Пулково" уже работает компания ЗАО "Грузовой терминал Пулково", 40% акций которой принадлежит дочернему предприятию германского концерна GlobeGround Gmbh , еще 40% - государственному Унитарному Авиапредприятию Пулково и 20% - ЗАО "ЛенСтройЖилСервис".
Действующий комплекс, расположенный на территории 4.7 га, обладает производственной площадью в 12 тыс. кв. м, из которых на 6 тыс. кв. м приходится на операционный зал и складские помещения, а на дополнительные 6 тыс. кв. м - офисные помещения.
В настоящее время эксплуатируется первая очередь этого комплекса, рассчитанная на обработку 30 тыс. тонн грузов и почты в год. Проект терминала предусматривает строительство второй и третьей очереди. По плану пропускная способность каждой очереди составит порядка 30-35 тыс. тонн год, и в итоге "Грузовой терминал Пулково" сможет ежегодно обрабатывать около 100 тыс. тонн в год, говорится на сайте компании.