"Воздушные ворота Северной Столицы" займутся грузоперевозками
Компания ООО "Воздушные ворота Северной Столицы", управляющая аэропортом "Пулково" на условиях концессии, рассматривает возможность развития направления грузоперевозок, рассказал генеральный директор организации Сергей Эмдин. Более предметно свои планы компания сможет озвучить в первом полугодии следующего года.
По словам Сергея Эмдина, потенциал петербургского аэропорта как центра грузоперевозок сильно недооценен. Сейчас большинство грузов прибывает в аэропорты Москвы, и зачастую даже попадает в Петербург наземным транспортом, транзитом через столицу. Во многом это связано не только с недостатком мощностей в "Пулково", но и со стратегией самих перевозчиков. Однако несмотря на это, "Воздушные ворота" считают развитие этого грузового направления очень привлекательным.
Аэропорт "Пулково" входит в четверку самых крупных аэропортов России, занимая третью строчку после "Домодедово" и "Шереметьево", также сообщили в компании. В планах "Воздушных ворот" развить в северной столице крупный пересадочных хаб, альтернативный столичному и крупнейший в Балтийском регионе.
По сравнению с конкурирующими аэропортами Москвы и Финляндии, "Пулково" имеет больше территориальных возможностей для развития. К тому же, показатель свободы воздуха в России намного выше, чем в соседней Европе, рассказал Сергей Эмдин.
В "Пулково" уже работает компания ЗАО "Грузовой терминал Пулково", 40% акций которой принадлежит дочернему предприятию германского концерна GlobeGround Gmbh , еще 40% - государственному Унитарному Авиапредприятию Пулково и 20% - ЗАО "ЛенСтройЖилСервис".
Действующий комплекс, расположенный на территории 4.7 га, обладает производственной площадью в 12 тыс. кв. м, из которых на 6 тыс. кв. м приходится на операционный зал и складские помещения, а на дополнительные 6 тыс. кв. м - офисные помещения.
В настоящее время эксплуатируется первая очередь этого комплекса, рассчитанная на обработку 30 тыс. тонн грузов и почты в год. Проект терминала предусматривает строительство второй и третьей очереди. По плану пропускная способность каждой очереди составит порядка 30-35 тыс. тонн год, и в итоге "Грузовой терминал Пулково" сможет ежегодно обрабатывать около 100 тыс. тонн в год, говорится на сайте компании.
Представители общественности Калининградской области активно участвуют в формировании региональной системы капитального ремонта многоквартирных домов, которая начнет функционировать уже начиная с 2013 года. На состоявшемся на днях заседании совета при губернаторе Калининградской области по вопросам реформирования ЖКХ представители общественности озвучили ряд предложений по реализации программы.
Как сообщили Фонду содействия реформированию ЖКХ в правительстве Калининградской области, в совет входят депутаты Калининградской областной Думы, члены региональной Общественной палаты, представители научного сообщества, организаций сферы ЖКХ, активисты молодежного движения "ВСЕ ДОМА".
Глава рабочей группы совета - председатель саморегулируемой организации "Управляющих компаний жилищно-коммунального хозяйства Калининградской области "Стандарты управления недвижимостью" Валерий Борисов выступил на заседании с докладом, в котором особое внимание обратил на необходимость создания единой информационной системы технического состояния многоквартирных домов, которая будет включать паспорт технического состояния и инструкцию по эксплуатации объекта.
"Прежде чем приступить к ремонту, нужно знать техническое состояние многоквартирного дома и его систем, что и должно быть основой для включения того или иного объекта в программу капремонта. Финансировать эти работы следует обязать органы местного самоуправления", - отметил Валерий Борисов.
Также рабочая группа рекомендовала отдельно прописать ответственность организаций, управляющих многоквартирными домами и профессионального сообщества при реализации программы и предусмотреть участие общественных организаций в контроле выполнения и приемки работ.
Были высказаны и предложения, касающиеся основных критериев по вхождению в программу, установленного программой перечня приводимых работ, бальной системы оценки домов, на основании которой муниципальные власти принимали бы решение о приоритетном включении объектов в программу, софинансирования региональной властью местных программ капремонта.
"Большая часть предложений, которые были озвучены, в том или ином виде уже учтены нашей программой капремонта", - подчеркнул приглашенный на заседание совета министр жилищно-коммунального хозяйства и топливно-энергетического комплекса Калининградской области Максим Федосеев.
Он сообщил, что основные критерии по вхождению муниципальных образований в программу были разработаны с целью, чтобы повысить финансовую дисциплину потребителей коммунальных услуг, увеличить доходы местных бюджетов за счет земельного налога, который начнет поступать после размежевания земельных участков под домами, содействовать раскрытию информации управляющими организациями, чтобы их деятельность была прозрачной как для собственников, так и для органов власти.
Относительно перечня работ министр отметил, что в него вошли основные типы работ по ремонту общего имущества, конкретные виды которых должны определять собственники.
В процессе разработки бальной системы министерство ЖКХ и ТЭК Калининградской области в качестве основы использовало опыт Калининграда, который за три года участия в программе по капремонту в рамках реализации 185-ФЗ и муниципальной программы уже стал профессионалом в этом вопросе.
"Региональная программа - это не неизменная данность. По мере ее реализации мы будем вносить изменения, которые позволят максимально эффективно использовать средства собственников и государства. Поэтому мы всегда готовы рассмотреть новые предложения и, если это будет соответствовать интересам граждан, внести их", - резюмировал итоги встречи Максим Федосеев.
По всем вопросам желающие принять участие в программе собственники жилья могут обращаться за разъяснением в администрацию муниципалитета, на территории которого находится принадлежащее им жилье.