На 105 ключевых транспортных узлах Петербурга измерят интенсивность движения
СПб ГБУ "Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга", подведомственное комитету по транспортно-транзитной политике, планирует выполнение работ по замерам интенсивности движения транспортных средств на отдельных элементах улично-дорожной сети Санкт-Петербурга.
Замеры интенсивности движения выполняются на 105 ключевых транспортных узлах Петербурга (участки и перекрестки улиц, мосты), сообщает комитет.
По каждому объекту планируется определение объемов транспортных потоков при движении в разных направлениях в утренние, дневные и вечерние часы будних и выходных дней. В результате исследования будут сформированы картограммы распределения интенсивности движения с указанием направления движения транспортных средств, суммарной интенсивности, интенсивности движения легкового, грузового, общественного транспорта.
Сбор актуальных данных об интенсивности движения на ключевых транспортных узлах Петербурга направлен на повышение точности моделирования транспортных ситуаций. Обновленная информация необходима для калибровки ГИС "Транспортная модель Санкт-Петербурга".
ГИС "Транспортная модель Санкт-Петербурга" - государственная информационная система, представляющая программно-аппаратный комплекс для сбора, передачи, хранения, анализа, прогнозирования транспортной ситуации и графической визуализации данных о текущем и перспективном состоянии транспортной системы города в целях транспортного планирования. ГИС создана в декабре 2011 года.
Представители общественности Калининградской области активно участвуют в формировании региональной системы капитального ремонта многоквартирных домов, которая начнет функционировать уже начиная с 2013 года. На состоявшемся на днях заседании совета при губернаторе Калининградской области по вопросам реформирования ЖКХ представители общественности озвучили ряд предложений по реализации программы.
Как сообщили Фонду содействия реформированию ЖКХ в правительстве Калининградской области, в совет входят депутаты Калининградской областной Думы, члены региональной Общественной палаты, представители научного сообщества, организаций сферы ЖКХ, активисты молодежного движения "ВСЕ ДОМА".
Глава рабочей группы совета - председатель саморегулируемой организации "Управляющих компаний жилищно-коммунального хозяйства Калининградской области "Стандарты управления недвижимостью" Валерий Борисов выступил на заседании с докладом, в котором особое внимание обратил на необходимость создания единой информационной системы технического состояния многоквартирных домов, которая будет включать паспорт технического состояния и инструкцию по эксплуатации объекта.
"Прежде чем приступить к ремонту, нужно знать техническое состояние многоквартирного дома и его систем, что и должно быть основой для включения того или иного объекта в программу капремонта. Финансировать эти работы следует обязать органы местного самоуправления", - отметил Валерий Борисов.
Также рабочая группа рекомендовала отдельно прописать ответственность организаций, управляющих многоквартирными домами и профессионального сообщества при реализации программы и предусмотреть участие общественных организаций в контроле выполнения и приемки работ.
Были высказаны и предложения, касающиеся основных критериев по вхождению в программу, установленного программой перечня приводимых работ, бальной системы оценки домов, на основании которой муниципальные власти принимали бы решение о приоритетном включении объектов в программу, софинансирования региональной властью местных программ капремонта.
"Большая часть предложений, которые были озвучены, в том или ином виде уже учтены нашей программой капремонта", - подчеркнул приглашенный на заседание совета министр жилищно-коммунального хозяйства и топливно-энергетического комплекса Калининградской области Максим Федосеев.
Он сообщил, что основные критерии по вхождению муниципальных образований в программу были разработаны с целью, чтобы повысить финансовую дисциплину потребителей коммунальных услуг, увеличить доходы местных бюджетов за счет земельного налога, который начнет поступать после размежевания земельных участков под домами, содействовать раскрытию информации управляющими организациями, чтобы их деятельность была прозрачной как для собственников, так и для органов власти.
Относительно перечня работ министр отметил, что в него вошли основные типы работ по ремонту общего имущества, конкретные виды которых должны определять собственники.
В процессе разработки бальной системы министерство ЖКХ и ТЭК Калининградской области в качестве основы использовало опыт Калининграда, который за три года участия в программе по капремонту в рамках реализации 185-ФЗ и муниципальной программы уже стал профессионалом в этом вопросе.
"Региональная программа - это не неизменная данность. По мере ее реализации мы будем вносить изменения, которые позволят максимально эффективно использовать средства собственников и государства. Поэтому мы всегда готовы рассмотреть новые предложения и, если это будет соответствовать интересам граждан, внести их", - резюмировал итоги встречи Максим Федосеев.
По всем вопросам желающие принять участие в программе собственники жилья могут обращаться за разъяснением в администрацию муниципалитета, на территории которого находится принадлежащее им жилье.