Депутат Макаров: Необходимо установить четкие, прозрачные нормативы затрат на ремонт дорог
В соответствии с проектом бюджета Санкт-Петербурга на 2013 год комитету по развитию транспортной инфраструктуры выделяется почти 2,9 млрд руб. на капитальный ремонт дорог и более 4,6 млрд руб. на текущий ремонт. Кроме того, согласно адресной инвестиционной программе бюджета, на дорожное строительство выделяется более 10 млрд руб.
Федеральный закон "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" вступил в силу еще 5 лет назад. Этот закон установил обязанность органов государственной власти Санкт-Петербурга определить финансовые показатели, исходя из которых следует исходить при расчете необходимых для ремонта средств, а также разработать методику расчета затрат на ремонт и содержание дорог. Однако до сих пор ни нормативы финансовых затрат, ни методика их расчета не определены.
Депутат "Единой России" Алексей Макаров направил запрос губернатору Георгию Полтавченко. В нем депутат попросил объяснить, на основании каких нормативов сейчас - в отсутствие нормативов, утвержденных в соответствии с указанным Федеральным законом, - выделяют бюджетные средства на ремонт и содержание дорог в Петербурге. Также депутат интересуется, когда будут утверждены предусмотренные Федеральным законом нормативы затрат на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог и правила расчета размера бюджетных ассигнований на указанные цели.
"В нашем городе состоянию автомобильных дорог уделяется большое внимание, - комментирует Алексей Макаров. - Ведется активное дорожное строительство, открываются новые развязки и путепроводы. Только на капитальный и текущий ремонт дорог в бюджете предусмотрено 7,5 млрд руб. Но вот насколько эффективно расходуются эти средства? По каким нормативам производится распределение? Не переплачивает ли город за километр дорожного полотна? Эти вопросы побудили меня обратиться к губернатору".
Скидки на жилье в новостройках предоставляют все застройщики, независимо от того, к какому сегменту относится проект. Однако в персональный торг застройщики не вступают, всегда работая по прайс-листу, считают эксперты агентства недвижимости Home estate.
На первичном рынке жилья Санкт-Петербурга застройщики, как правило, предлагают несколько вариантов предоставления скидок. Например, при единовременной оплате, то есть при оплате в определенный застройщиком короткий срок (в среднем это 15 дней), компании предоставляют скидку в размере 5-10%. Отмечается, что при покупке жилья в ипотеку такая скидка также предоставляется, поскольку банк перечисляет всю сумму на счет застройщика единовременно. У некоторых застройщиков такая скидка достигает и 20%, если речь идет о покупке квартиры в доме, находящемся на начальной стадии строительства.
При покупке квартиры в рассрочку, застройщиками предоставляется скидка в размере 2-10% от суммы первоначального взноса.
Кроме того, существуют скидки на повторную покупку квартиры у того же застройщика. В таком случае, скидка составляет около 1%. Однако, у некоторых застройщиков, например, у "ЛенСпецСму"скидка может достигать и 3%: клиент получает накопительную карту, и при каждой следующей покупке размер скидки увеличивается. Некоторые застройщики предоставляют 1-2%-ную скидку для иногородних. Также некоторыми компаниями предусматривается скидка для иногородних в виде компенсации денег за авиа- или железнодорожные билеты. Как правило, сумма такой скидки не превышает 30 тыс. руб.
Многие участники рынка утверждают, что, помимо официальных скидок, застройщики готовы предоставить какие-то дополнительные скидки в частном порядке. В Home estate утверждают, что персональный торг с застройщиком невозможен, компании работают строго по прайс-листу. "Ситуация была таковой даже в кризис. Застройщик мог суммировать скидки, тем самым увеличивая их, но в персональный торг не вступал", - сообщает генеральный директор агентства недвижимости Home estate Елена Амирова.