Депутат Вишневский: Васильевский остров ожидает транспортная катастрофа
Депутатский запрос Бориса Вишневского (фракция "ЯБЛОКО") о закрытии Дворцового моста утвержден в среду, 24 октября, на заседании Законодательного собрания Санкт-Петербурга.
"Из-за закрытия моста с Васильевского острова на большую землю придется либо плавать, либо летать на вертолете", - отметил депутат.
По мнению Вишневского, выбранная городскими властями схема ремонта привела к транспортному коллапсу на Дворцовом мосту и огромной пробке перед въездом на Благовещенский мост со стороны Васильевского острова.
"Это вполне объяснимо: те, кто не смог проехать через Дворцовый мост, выбрали дорогу через Благовещенский", - заметил депутат.
"В ближайшее время из-за строительства второго выхода со станции метро "Спортивная" будет ограничен проезд по набережной Макарова, и Васильевский остров в течение года ожидает самая настоящая транспортная катастрофа, - прогнозирует Борис Вишневский. - Это негативно отразится на сотнях тысяч горожан, которые будут терять время, силы и нервы".
Депутат напомнил, что вопрос реконструкции Дворцового моста обсуждался давно. "Сперва представители администрации города заявляли, что при его ремонте будет построен "дублер" (как при ремонте Благовещенского моста). Потом - что ремонт будет вестись без снижения пропускной способности переправы. Однако, затем без какого-либо обсуждения этого вопроса с жителями и депутатами Законодательного Собрания был выбран нынешний вариант, последствия которого горожане теперь испытывают на себе", - отметил Вишневский.
Депутат просит губернатора ответить, кто конкретно принял решение о выборе схемы ремонта Дворцового моста и были ли при этом оценены потери времени для жителей города. Разумеется, не пользующихся специальными проблесковыми маячками или сопровождением автомобилей ГИБДД.
Капитальный ремонт Дворцового моста начался в ночь с 20 на 21 октября. Согласно графику, подрядчик ЗАО "Пилон" будет последовательно закрывать по две полосы. С 15 ноября вступит в силу новое ограничение - мост будет закрыт с 23:00 до 06:00. Закончить ремонт планируется к осени 2013 года.
"Никакого разбора фасада на объекте нет. Ведется замена металлоконструкций на внутренней стороне сохраняемой стены на более прочные, чтобы усилить укрепление фасадной части здания", - прокомментировал сегодня управляющий директор строительной компании ФХК "Империя" Али Карабаба сообщения в СМИ о частичном демонтаже фасада вновь выявленного объекта культурного наследия - Пушкарских бань на Большой Пушкарской улице, 22.
"Две недели назад на стройке была комиссия из КГИОП, которая документально подтвердила, что строительство ведется без нарушения технологий", - также заявил господин Карабаба.
Пушкарские бани - один из наиболее конфликтных объектов, реконструирующихся в Петербурге. Здание бань, за исключением фасада, было снесено в 2006 году. В настоящее время работы по реконструкции ведет ООО "М-стиль". На месте Пушкарских бань к 2014 году должен появиться 5-этажный бизнес-центр "Сенатор" площадью 8,6 тыс. кв. м класса A с подземной парковкой на 46 мест и баней на 100 человек.
В марте этого года в связи с ведущейся реконструкцией разыгрался скандал, связанный с появлением трещин на соседних зданиях. "Трещины видны невооруженным глазом", - заявил тогда губернатор Георгий Полтавченко и поручил главе городской Службы госстройнадзора Александру Орту провести на объекте внеплановую проверку. Однако впоследствии Госстройнадзор объявил о невиновности холдинга "Империя" в образовании трещин. Они "были зафиксированы еще в 2007 году и появились естественным путем", - заявил тогда глава городской Службы госстройнадзора Александр Орт.
Общественные бани на Большой Пушкарской улице были устроены в уже существовавшем кирпичном здании еще в 1876 году и стали известны как бани Овчинникова. Еще одно название этих бань - "Шаляпинские", так как заведение часто посещал великий певец Федор Шаляпин. В советское время это были бани №48. Несколько лет назад бани были закрыты на ремонт.