На переселение граждан из аварийного жилья за 3 года будет выделено 126,6 млрд руб.
Через Фонд содействия реформированию ЖКХ в 2013-2015 годах будет направлено в регионы 126,6 млрд руб., на капитальный ремонт многоквартирных домов запланировано еще 18 млрд руб. Кроме того, 15 млрд руб. пойдут из Фонда ЖКХ на возмещение процентных ставок по долгосрочным кредитам, полученным на модернизацию и развитие системы коммунальной инфраструктуры. Об этом говорилось на совещании в Министерстве регионального развития, курирующего работу Фонда ЖКХ.
"Наша задача на ближайшую трехлетку - активно поработать над ликвидацией ветхого аварийного жилищного фонда, а значит - улучшить жизнь людей, проживающих в ветхих домах", - приводит слова главы Минрегиона Игоря Слюняева пресс-служба министерства.
Минрегиону России в проекте федерального закона "О федеральном бюджете на 2013 год и на плановый период 2014 и 2015 годов" предусмотрено: на 2013 год - 205,2 млрд руб., на 2014 год - 155,5 млрд руб., на 2015 год - 103,3 млрд руб.
"Эти средства, безусловно, не закроют все проблемные вопросы, тем важнее расходовать их эффективно", - считает Игорь Слюняев.
В Минрегионе России уверены, что все статьи бюджета, ориентированные на улучшение жизни людей, найдут поддержку у депутатского корпуса.
Интерес к участию в подготовке транспортной системы Калининграда к матчам предстоящего в 2018 году чемпионата мира по футболу проявили международная корпорация AECOM и французская EGIS Group. В понедельник, 22 октября, они представили свои предложения губернатору области Николаю Цуканову, сообщает пресс-служба правительства Калининградской области.
Вместе с главой региона возможности сотрудничества с мировыми лидерами в области инженерии и управлении проектами оценили заместитель главы администрации Калининграда Сергей Мельников и директор "КалининградГорТранса" Анатолий Мухомор.
Обе компании связывают будущее калининградской логистики с развитием легкорельсового транспорта. По словам менеджера проектов AECOM Александра Морозова, в последние десятилетия трамваи активно возвращаются на улицы европейских столиц. Он считает, что грамотная стыковка расписаний различных видов общественного транспорта, система парковок, жесткий контроль за графиком движения и продуманная тарифная система позволят не только наладить эффективное транспортное сообщение, но также сделают город удобным для туристов.
Компания EGIS, которая "поставила" трамвайные линии по всей Франции и во многих городах Европы, готова подготовить и внедрить свой проект в Калининграде в срок до 53 месяцев. По словам вице-президента французской компании Жиля Отуари, они уделяют большое внимание не только транспортной составляющей, но и улучшению городской эстетики. "Транспортная система должна менять окружающую среду города к лучшему", - заявил господин Отуари. Сейчас EGIS участвует в подготовке транспортной схемы бразильского Рио-де-Жанейро к наплыву гостей летней Олимпиады 2016 года.
Как сообщил Николай Цуканов, оценка предложений по развитию транспортной системы областного центра проводится в рамках деятельности совместной рабочей группы регионального правительства и администрации Калининграда. Губернатор не исключает, что к разработке транспортной схемы будут привлечены иностранные компании. "Нам интересен опыт, наработанный в европейских городах с такой же - до полумиллиона человек, - численностью населения. Самые лучшие решения мы готовы взять для Калининграда", - отметил губернатор.
Он уточнил, что компания, которая займется проектированием и внедрением новых транспортных решений схем в Калининграде будет выбрана в ходе конкурса. "У нас уже есть предложение немецкой компании и в ближайшее время ожидаем еще несколько проектов. Самая лучшая концепция будет представлена на аукцион по разработке стратегии транспортной инфраструктуры", - пояснил Николай Цуканов.
Он особо подчеркнул, что окончательный результат должен учитывать не только проведение в Калининграде матчей ЧМ-2018, но также перспективы развития города как минимум на ближайшие 20 лет.
По предложению губернатора компания AECOM проведет аудит уже разработанной белорусскими специалистами Комплексной схемы организации транспортного движения в Калининграде для возможного использования этих материалов в работе над техническим заданием.