Кольская АЭС до 1 ноября ограничила нагрузку
Нагрузка Кольской АЭС, по инициативе системного оператора, с 23 октября до 1 ноября снижена до 660 МВт, сообщил центр общественной информации АЭС.
ОАО "Системный оператор Единой энергетической системы" Кольское РДУ, в связи с изменением сроков вывода в ремонт воздушной линии 330 киловольт "Путкинская ГЭС - Лоухи-1", обратился с просьбой к филиалу ОАО "Концерн Росэнергоатом" "Кольская атомная станция" установить нагрузку атомной станции в 660 МВт, при обеспечении выполнения требований технических регламентов. В работе будут оставлены три турбогенератора: 4, 5 и 8. Энергоблок №1 будет переведен в состояние "горячего резерва".
Работа станции в условиях диспетчерских ограничений продлится до конца месяца. 1 ноября в 21:00 мск нагрузка АЭС будет восстановлена до уровня 1220 МВт.
Кольская АЭС является филиалом ОАО "Концерн Росэнергоатом". Станция расположена в 200 км к югу от г. Мурманска на берегу озера Имандра. Вырабатывает около 60% электроэнергии Мурманской области. В эксплуатации находятся 4 энергоблока с реактором типа ВВЭР, мощностью 440 МВт каждый. Кольская АЭС является поставщиком электроэнергии для Мурманской области и Карелии.
СПб ГКУ "Агентство внешнего транспорта", подведомственное комитету по транспортно-транзитной политике Санкт-Петербурга, планирует выполнение работ по созданию системы предварительного взвешивания грузовых транспортных средств на Московском шоссе.
Как сообщает комитет по транспортно-транзитной политике, система рассчитана на определение в общем транспортном потоке грузовых транспортных средств, двигающихся с превышением нормативных весовых и габаритных параметров и их перенаправление на стационарный пункт весового контроля "Шушары".
Аппаратно-программный комплекс системы позволит автоматически в реальном времени распознавать информацию о транспортном средстве: номер транспортного средства; дата, время фиксации; направление и полоса движения; скорость движения; полная масса транспортного средства; осевые нагрузки; межосевые расстояния; изображение транспортного средства.
При выявлении автомобиля-нарушителя на светодиодном информационном табло зажигается знак "Движение направо", автомобильный номер добавляется в первую строку на табло. Водитель обязан отправиться на стационарный пункт весового контроля "Шушары", на котором осуществляется более детальный контроль нарушителей выявленных системой предварительного взвешивания в движении.
Проектом предусмотрена установка двух динамических весов на двух полосах движения для осуществления взвешивания в движении; трех информационных табло, направляющих грузовые транспортные средства на стационарные пункты весового контроля; системы видеоконтроля; установка двух крупногабаритных металлоконструкций; разработка программного обеспечения для передачи, обработки и хранения информации по весовому контролю на сервере в СПб ГКУ "Агентство внешнего транспорта".