В Москве построят более 1 млн. кв. м жилья для социальной ипотеки
Свыше 1 млн кв. м жилья по программе социальной ипотеки планируется построить в столице в течение 2007-2008 годов, сообщил, выступая в пятницу на открытии международного инвестиционно-строительного форума, руководитель стройкомплекса Москвы Владимир Ресин, сообщает РИА Новости.
По словам Ресина, в 2006 году в городе по программе социальной ипотеки было введено в строй 300 тыс. кв. м жилья, в 2007 планируется построить уже 505 тыс. кв. м жилья. Руководитель стройкомплекса Москвы прогнозирует снижение ставок по ипотечным кредитам в рамках московской программы социальной ипотеки до 6-7% в год.
До 2020 года в Москве в общей сложности планируется реконструировать и построить 70 млн кв. м жилья.
В.Ресин напомнил, что в последние годы московские строители «твердо вышли на уровень строительства жилья в объеме 5 млн кв. м год и эти тенденция будет сохранена и в будущем».
За последние 15 лет в Москве 5 млн ветхого и аварийного жилья было снесено, было построено в общей сложности 80 млн кв. м. жилья, что составляет примерно 25% от общего количества жилых площадей, построенных за всю историю российской столицы.
К 2016 году Минтранс обещает полностью решить дорожную проблему в России. Но для реализации программы по строительству и реконструкции дорожного полотна чиновники Минтранса требуют 120 млрд рублей в год.
По информации пресс-службы Министерства, сейчас стандартам качества отвечают лишь 37% российских дорог.
Разработанные Минтрансом нормативы затрат будут различаться в зависимости от региона. На ремонт 1 км дороги федерального значения в Центральном округе будет уходить 2,5-7,3 млн рублей в зависимости от категории, на капремонт - 7,9-29 млн рублей, на содержание - 0,6-1,3 млн рублей.
Для других регионов вводятся «поправочные коэффициенты» - от 1,35 млн для капремонта на Дальнем Востоке до 0,94 млн в Поволжье.
Эти нормативы Минтранс предлагает утвердить до осени текущего года.
Всего Минтранс рассчитывает получить в 2008 году на дороги 65 млрд рублей., в 2009-ом — 84 млрд рублей, в 2010-ом - 105 млрд рублей. А в 2011-м - 120 милиардов. По замыслу чиновников Минтранса, в 2011 году в нормальном состоянии будет уже 54,1% дорог, в 2013-ом - 72,4%, в 2016 году - все 100%.
БН.ru