В Петербурге прорвало две трубы с горячей водой
В Адмиралтейском и во Фрунзенском районе Санкт-Петербурга вечером произошли прорывы труб с горячей водой.
Накануне около 21:00 мск на пересечении Курляндской и Дровяной улиц прорвало трубу горячего теплоснабжения метрового диаметра. Затопило около 200 кв. м тротуаров и проезжей части. В зоне аварии оказалось несколько припаркованных машин. Около полуночи ремонтные бригады переключили потребителей на резервную схему подачи воды и тепла, сообщает телеканал "100 ТВ". По нормативам подобные аварии должны устраняться не более чем через тридцать часов.
Тем же вечером, в 21:30 мск поступила информация о прорыве трубы на Бухарестской улице, 156, сообщает "Интерфакс". Площадь разлива кипятка также составила около 200 квадратных метров. По данным МЧС по Петербургу, потребители обеспечиваются по пониженным параметрам.
Губернатор Мурманской области Марина Ковтун сегодня, 10 октября, осмотрела объекты береговой линии морского порта Мурманска, сообщает управление информационной политики и взаимодействия со СМИ аппарата правительства региона.
В ходе поездки Марина Ковтун осмотрела 11 объектов, расположенных вдоль береговой линии, в том числе планируемый терминал по перевалке угля и генеральных грузов "Лавна" и планируемый нефтеперегрузочный комплекс.
Губернатор Марина Ковтун отметила, что "сейчас общий грузооборот всех портов Мурманской области составляет 30 млн т грузов в год. Предполагаемый объем перевалки планируемого угольного терминала при выходе на проектную мощность составит 18 млн т, и проект по строительству порта "Лавна" уже начал реализовываться".
"Конкурентные преимущества мурманского порта очевидны. Это глубоководный незамерзающий порт с выходом в море. Сегодня это по-настоящему стратегический порт для России", - отметила губернатор.
Говоря о недостатках в организации работы порта, глава региона отметила, что в настоящее время на территории порта работает более 300 коммерческих предприятий, но при этом часть береговой линии используется ими неэффективно, большое количество собственников участков земли также вызывает трудности в вопросах развития портовой экономической зоны.
Марина Ковтун подчеркнула, что большое внимание уделяется пассажирской составляющей работы порта, продолжается реконструкция пирса дальних линий и берегоукрепления морского вокзала, что позволит крупным пассажирским судам беспрепятственно заходить в мурманский порт.
В соответствии с государственным контрактом срок окончания работ - март 2014 года. Проектом реконструкции предусматривается длина пирса - 205 метров, ширина - 19,6 метра. Длина расчетного пассажирского судна - 160 метров.