Москва. Без лишнего шума
Михаил Фрадков потребовал внести в Думу в пятницу поправки по отмене налога на наследование.
Как сообщает «Интерфакс», такое заявление премьер-министр сделал на очередном заседании Правительства. Он попросил Минфин не создавать «лишнего информационного шума» и завершить подготовку поправок в кратчайшие сроки. «Завершайте, завтра вносите», – сказал он.
Замминистра финансов Сергей Шаталов при обсуждении этого вопроса сообщил, что в настоящее время в Госдуме находится законопроект о налоге на наследование и дарение, принятый в первом чтении в 2004 году. По его словам, Минфин провел консультации с депутатами. Было решено, что в июне депутаты готовы принять этот законопроект во втором чтении с учетом задачи об отмене налога на наследование, поставленной президентом РФ в послании Федеральному Собранию.
Шаталов также заявил, что сейчас необходимо определиться с налогообложением имущества, переходящего в порядке дарения. По его словам, необходимо определить круг лиц, которые будут платить этот налог. В частности, предстоит решить вопрос, будет ли взиматься налог при дарении между близкими родственниками.
Кроме того, необходимо определить круг сделок, облагаемых налогом на дарение. Как отметил замминистра финансов, рассматриваются три варианта. Первый - будут облагаться все сделки по дарению, второй – будут облагаться сделки, подлежащие нотариальному заверению, и третий вариант – будут облагаться сделки, подлежащие регистрации. «Мы считаем наиболее правильным третий вариант», – отметил Шаталов.
По материалам Appartment.ru
Замминистра финансов Сергей Шаталов при обсуждении этого вопроса сообщил, что в настоящее время в Госдуме находится законопроект о налоге на наследование и дарение, принятый в первом чтении в 2004 году. По его словам, Минфин провел консультации с депутатами. Было решено, что в июне депутаты готовы принять этот законопроект во втором чтении с учетом задачи об отмене налога на наследование, поставленной президентом РФ в послании Федеральному Собранию.
Шаталов также заявил, что сейчас необходимо определиться с налогообложением имущества, переходящего в порядке дарения. По его словам, необходимо определить круг лиц, которые будут платить этот налог. В частности, предстоит решить вопрос, будет ли взиматься налог при дарении между близкими родственниками.
Кроме того, необходимо определить круг сделок, облагаемых налогом на дарение. Как отметил замминистра финансов, рассматриваются три варианта. Первый - будут облагаться все сделки по дарению, второй – будут облагаться сделки, подлежащие нотариальному заверению, и третий вариант – будут облагаться сделки, подлежащие регистрации. «Мы считаем наиболее правильным третий вариант», – отметил Шаталов.
По материалам Appartment.ru
Депутат ЗС Виктор Евтухов считает, что движение грузового транспорта во время строительства новой футбольной арены не только ухудшит условия проживания местных жителей, но и «может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности».Казалось бы, горожане с радостью восприняли долгожданное решение Правительства Санкт-Петербурга о строительстве нового футбольного стадиона в западной части Крестовского острова на месте действующего стадиона имени С.М.Кирова. Однако, как считает депутат городского Законодательного собрания Виктор Евтухов, при разработке проекта строительства нового спортивного сооружения необходимо учесть негативное воздействие грузового транспорта на окружающую среду. Ведь для обеспечения огромной стройки материалами, а также вывоза старых конструкций стадиона по Крестовскому острову должны проехать тысячи большегрузных автомобилей.
Крестовский остров является излюбленным местом отдыха горожан и гостей города, здесь сконцентрирована значительная часть зеленых насаждений Санкт-Петербурга – «легкие города». По мнению депутата, превращение Крестовского острова в магистраль для грузового транспорта может оказать негативное влияние на природу этого заповедного уголка города. Также возрастет нагрузка на жилые дома, мосты и дороги, которые и так находятся в неудовлетворительном техническом состоянии.
«Это не только ухудшит условия проживания жителей Петроградского района, но и может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности», – отмечает г-н Евтухов. В депутатском запросе Законодательного собрания губернатору 11 мая он просит пояснить, каким образом предполагается организовать движение грузового автотранспорта по Крестовскому острову во время строительства нового стадиона, которое продлится не один месяц, а может и несколько лет.
Отметим, что Виктор Евтухов – депутат из Московского района, где проблема проезда грузовых машин действительно велика. Но стадион будет возводиться на оконечности Крестовского острова, куда с трех сторон есть подъезд речного и даже морского транспорта. Тем не менее, вопрос, который ставит депутат, своевременный, чтобы включить его условием договора с генеральным подрядчиком на использование водных коммуникаций как основного транспортного средства при строительстве.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Крестовский остров является излюбленным местом отдыха горожан и гостей города, здесь сконцентрирована значительная часть зеленых насаждений Санкт-Петербурга – «легкие города». По мнению депутата, превращение Крестовского острова в магистраль для грузового транспорта может оказать негативное влияние на природу этого заповедного уголка города. Также возрастет нагрузка на жилые дома, мосты и дороги, которые и так находятся в неудовлетворительном техническом состоянии.
«Это не только ухудшит условия проживания жителей Петроградского района, но и может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности», – отмечает г-н Евтухов. В депутатском запросе Законодательного собрания губернатору 11 мая он просит пояснить, каким образом предполагается организовать движение грузового автотранспорта по Крестовскому острову во время строительства нового стадиона, которое продлится не один месяц, а может и несколько лет.
Отметим, что Виктор Евтухов – депутат из Московского района, где проблема проезда грузовых машин действительно велика. Но стадион будет возводиться на оконечности Крестовского острова, куда с трех сторон есть подъезд речного и даже морского транспорта. Тем не менее, вопрос, который ставит депутат, своевременный, чтобы включить его условием договора с генеральным подрядчиком на использование водных коммуникаций как основного транспортного средства при строительстве.
По материалам «Строительного Еженедельника»