ТГК-1 восстановила первый гидроагрегат Маткожненской ГЭС
После успешного тестирования оборудования и основных и вспомогательных систем ОАО "ТГК-1" возобновило работу гидроагрегата №1 Маткожненской ГЭС мощностью 21 МВт, восстановленного после нештатной ситуации, возникшей в августе 2012 года, сообщила пресс-служба генерирующей компании.
"22 октября 2012 года гидроагрегат пробно выдал свою первую продукцию после восстановления. Для обеспечения возможности включения генератора в сеть и передачи электроэнергии в единую энергетическую систему был проведен большой объем работ, в том числе и по восстановлению комплекса релейной защиты и автоматики линии электропередач 110 кВ", - сообщил Игорь Карцев, главный инженер филиала "Карельский" ОАО "ТГК-1".
Ремонтно-восстановительные мероприятия направлены на обеспечение безопасной, эффективной и стабильной работы станции. Все работы на Маткожненской ГЭС реализуются в установленные сроки. Энергоснабжение региона обеспечивается в полном объеме.
Как сообщалось ранее, 8 августа 2012 года в связи с ливневыми дождями произошло осложнение паводковой ситуации в Беломорском районе республики Карелия, вследствие чего была остановлена работа Маткожненской ГЭС Каскада Выгских ГЭС ОАО "ТГК-1".
В период с 9 августа по 23 октября 2012 года энергетики филиала "Карельский" ОАО "ТГК-1" и представители подрядных организаций осуществили комплекс диагностических и ремонтно-восстановительных работ на гидроагрегате №1 Маткожненской ГЭС Каскада Выгских ГЭС. Была введена в работу новая система возбуждения гидрогенератора, проведен ремонт и наладка маслонапорной установки, автоматики и релейной защиты блока, регулятора скорости турбины. Энергетиками произведены эксплуатационные испытания на разных режимах, включая работу в сети.
Интерес к участию в подготовке транспортной системы Калининграда к матчам предстоящего в 2018 году чемпионата мира по футболу проявили международная корпорация AECOM и французская EGIS Group. В понедельник, 22 октября, они представили свои предложения губернатору области Николаю Цуканову, сообщает пресс-служба правительства Калининградской области.
Вместе с главой региона возможности сотрудничества с мировыми лидерами в области инженерии и управлении проектами оценили заместитель главы администрации Калининграда Сергей Мельников и директор "КалининградГорТранса" Анатолий Мухомор.
Обе компании связывают будущее калининградской логистики с развитием легкорельсового транспорта. По словам менеджера проектов AECOM Александра Морозова, в последние десятилетия трамваи активно возвращаются на улицы европейских столиц. Он считает, что грамотная стыковка расписаний различных видов общественного транспорта, система парковок, жесткий контроль за графиком движения и продуманная тарифная система позволят не только наладить эффективное транспортное сообщение, но также сделают город удобным для туристов.
Компания EGIS, которая "поставила" трамвайные линии по всей Франции и во многих городах Европы, готова подготовить и внедрить свой проект в Калининграде в срок до 53 месяцев. По словам вице-президента французской компании Жиля Отуари, они уделяют большое внимание не только транспортной составляющей, но и улучшению городской эстетики. "Транспортная система должна менять окружающую среду города к лучшему", - заявил господин Отуари. Сейчас EGIS участвует в подготовке транспортной схемы бразильского Рио-де-Жанейро к наплыву гостей летней Олимпиады 2016 года.
Как сообщил Николай Цуканов, оценка предложений по развитию транспортной системы областного центра проводится в рамках деятельности совместной рабочей группы регионального правительства и администрации Калининграда. Губернатор не исключает, что к разработке транспортной схемы будут привлечены иностранные компании. "Нам интересен опыт, наработанный в европейских городах с такой же - до полумиллиона человек, - численностью населения. Самые лучшие решения мы готовы взять для Калининграда", - отметил губернатор.
Он уточнил, что компания, которая займется проектированием и внедрением новых транспортных решений схем в Калининграде будет выбрана в ходе конкурса. "У нас уже есть предложение немецкой компании и в ближайшее время ожидаем еще несколько проектов. Самая лучшая концепция будет представлена на аукцион по разработке стратегии транспортной инфраструктуры", - пояснил Николай Цуканов.
Он особо подчеркнул, что окончательный результат должен учитывать не только проведение в Калининграде матчей ЧМ-2018, но также перспективы развития города как минимум на ближайшие 20 лет.
По предложению губернатора компания AECOM проведет аудит уже разработанной белорусскими специалистами Комплексной схемы организации транспортного движения в Калининграде для возможного использования этих материалов в работе над техническим заданием.