"Северсталь СМЦ-Колпино" в 2013 году запустит производство продукции с высокой добавленной стоимостью
ООО "Северсталь СМЦ-Колпино" (входит в дивизион "Северсталь Российская сталь") приступило к закупке оборудования для производства продукции с высокой добавленной стоимостью, сообщает пресс-служба "Северстали".
"Новое оборудование также позволит увеличить эффективность производства и значительно расширить ассортимент выпускаемых заготовок для таких клиентов машиностроительной отрасли как Картэкс, KOMATSU, Caterpillar", - сообщил сегодня, 23 октября, генеральный директор "Северсталь СМЦ-Колпино" Александр Сиротин.
На предприятии предполагается закупка гибочного пресса, правильной машины, а также дооснащение производства за счет установки вальцового станка и фаскосъемных машин. Гибочный пресс предназначен для изготовления деталей из листового и полосового проката методом гибки. Правильная машина применяется для правки листового проката, а вальцовый станок позволяет получать из плоского листа объемные детали: обечайки, конуса, желоба круглой, овальной и конической формы.
Закупка оборудования предполагается в рамках инвестиционной программы ОАО "Северсталь" общей стоимостью около 50 млн руб. Ввод в эксплуатацию запланирован на 2013 год.
"Мы идем навстречу своим клиентам,- отметил Александр Сиротин. - Теперь им не нужно искать нескольких производителей, весь спектр услуг можно получить в одном месте, а, следовательно, сократить транспортные и временные расходы. Нам это дает возможность выполнять сложные детали и получать большую добавленную стоимость".
Наряду с поставками в адрес машиностроения "Северсталь СМЦ-Колпино" предоставляет сервис по зачистке и грунтованию листа предприятиям судостроения. Среди постоянных партнеров судоремонтные и судостроительные заводы Петербурга и Ленобласти: Средненевский судостроительный завод, Ленинградский судостроительный завод "Пелла" и др. Также среди партнеров - судостроительный завод "Верфь братьев Нобель" (г. Рыбинск Ярославской области). В этом году в адрес предприятий судостроения было поставлено около 8 тыс. тонн обработанного листа.
Продукция СМЦ была также востребована при строительстве ЛАЭС-2 и Тихвинского вагоностроительного завода. Балки и заготовки предприятия также использовались для возведения мостовых конструкций ЗСД.
СМЦ осуществлял поставки сварного профиля для наземной части вестибюля станции метро "Звенигородская", Юго-Западной ТЭЦ, поставлял балки для строительства аэропорта "Пулково".
Интерес к участию в подготовке транспортной системы Калининграда к матчам предстоящего в 2018 году чемпионата мира по футболу проявили международная корпорация AECOM и французская EGIS Group. В понедельник, 22 октября, они представили свои предложения губернатору области Николаю Цуканову, сообщает пресс-служба правительства Калининградской области.
Вместе с главой региона возможности сотрудничества с мировыми лидерами в области инженерии и управлении проектами оценили заместитель главы администрации Калининграда Сергей Мельников и директор "КалининградГорТранса" Анатолий Мухомор.
Обе компании связывают будущее калининградской логистики с развитием легкорельсового транспорта. По словам менеджера проектов AECOM Александра Морозова, в последние десятилетия трамваи активно возвращаются на улицы европейских столиц. Он считает, что грамотная стыковка расписаний различных видов общественного транспорта, система парковок, жесткий контроль за графиком движения и продуманная тарифная система позволят не только наладить эффективное транспортное сообщение, но также сделают город удобным для туристов.
Компания EGIS, которая "поставила" трамвайные линии по всей Франции и во многих городах Европы, готова подготовить и внедрить свой проект в Калининграде в срок до 53 месяцев. По словам вице-президента французской компании Жиля Отуари, они уделяют большое внимание не только транспортной составляющей, но и улучшению городской эстетики. "Транспортная система должна менять окружающую среду города к лучшему", - заявил господин Отуари. Сейчас EGIS участвует в подготовке транспортной схемы бразильского Рио-де-Жанейро к наплыву гостей летней Олимпиады 2016 года.
Как сообщил Николай Цуканов, оценка предложений по развитию транспортной системы областного центра проводится в рамках деятельности совместной рабочей группы регионального правительства и администрации Калининграда. Губернатор не исключает, что к разработке транспортной схемы будут привлечены иностранные компании. "Нам интересен опыт, наработанный в европейских городах с такой же - до полумиллиона человек, - численностью населения. Самые лучшие решения мы готовы взять для Калининграда", - отметил губернатор.
Он уточнил, что компания, которая займется проектированием и внедрением новых транспортных решений схем в Калининграде будет выбрана в ходе конкурса. "У нас уже есть предложение немецкой компании и в ближайшее время ожидаем еще несколько проектов. Самая лучшая концепция будет представлена на аукцион по разработке стратегии транспортной инфраструктуры", - пояснил Николай Цуканов.
Он особо подчеркнул, что окончательный результат должен учитывать не только проведение в Калининграде матчей ЧМ-2018, но также перспективы развития города как минимум на ближайшие 20 лет.
По предложению губернатора компания AECOM проведет аудит уже разработанной белорусскими специалистами Комплексной схемы организации транспортного движения в Калининграде для возможного использования этих материалов в работе над техническим заданием.